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图2：CPI有走高趋势展望四季度，房地产调控、紧信用的格局可能改观不大。房地产去库存已基本达到政策目标，很多城市库存水平较低，面临较大的上涨压力，在此情况下，虽然宏观经济面临一定压力，但是仍不会轻易放弃房地产调控状态，一旦放松调控力度，有可能房价泡沫继续加速扩张而继续累积风险。同时，紧信用的格局短期难以实质性破解，一方面，地方债务治理、房地产调控等传统重点信贷投放领域依然面临较大制约，同时资管新规等严监管情况下，存量非标业务依然会呈现持续收缩态势，而对于新增信贷方面，中小企业在更为复杂的环境下，信用风险依然较高，并不会获得银行等金融机构的显著支持，货币政策传导面临很多制约约束，这也反应了当前金融结构有待优化的实质问题。

为因应金融风险防范面临的新形势，本届金融服务节将开展防范处置非法集资社区行公益宣传活动，汇聚厦门各大金融机构的服务分队，通过展位互动、游戏互动、金融机构知识讲解和有奖问答等形式，帮助民众普及金融保险知识，提高金融风险防范意识。当天，厦门特区建设金融榜样颁奖典礼同时举办，颁发了“特区建设最具社会责任金融机构”“特区建设金融榜样”“特区建设金融先锋”和“特区建设金融新锐”等多项奖项。

无独有偶，2008年Nokia安排专项组研究了刚刚诞生的iPhone并且得出了“不可能成功”的结论。昔日的霸主面对新事物却不能透视其本质，结局自然是从“看不懂”到“跟不上”。* 缺乏顶层规划，照葫芦画瓢技术改造与人员赋能之间的节奏如果失调，将成为“形似而神不是”的失败转型

不过故宫在非开放区有内部停车场，供故宫工作人员车辆停放，西华门内附近就设有。车辆不会进入开放区域，更不需要从太和门广场穿行。2015年，单霁翔曾公开表示未来5年内将故宫停车场全部迁出，紫禁城内不准停车。1月18日，新京报记者联系上两位曾开车进入故宫的司机，杨林（化名）告诉新京报记者，他此前曾到故宫游玩，正值下班时间，自己驾车跟着故宫里面一个熟人的车，从西华门开到停车场。

2009年开始，新加坡乘客可以通过电话与呼叫中心预约Comfort Taxi与Citycab出租车，随后乘客通过短信收到分配的出租车信息与预计等候时间。整个流程虽然比传统的乘客路边扬招模式方便，但几个关键环节没有做到数字化/智能化。第一，需求传递靠语音对话，各种方言口语识别率不准；第二，需求录入靠调度员基于对话的理解在后台人工输入，容易出错且慢；第三，需求分配依赖调度员的直觉与经验，在地图上基于出租车队的实时位置信息就近选择，在繁忙时刻（尤其是暴雨时刻）根本应接不暇，导致丢单率很高。2012年初，笔者带领团队与这两家出租车公司的母集团ComfortDelgro沟通，提议用类似互联网广告点击率预测模型的智能算法自动化解析需求并调配车辆，并且给出了业务效果预期（成单率提升，客户等待时间下降，降低司机放空时间）。遗憾的是ComfortDelgro当时安排IT部门对接评估，最终没有采纳。

要以更大的力度推进混合所有制改革，加快引进战略投资者，优化股权结构，构建现代金融企业制度。在推动混改过程中，决不能因一己私利阻碍改革，一旦发现，按照违反政治纪律严肃处理，绝不姑息。值得注意的是，近年来，从天津滨海农商行到天津银行，再到原天津金融办负责人，天津市金融行业大案要案频频发生。同时，天津地区经济增长垫底，债务问题频频爆发，也引起外界的高度关注。