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中俄边界跨境铁路过货能力之所以不高，主要是因为中俄铁路轨距不同，限制了跨境铁路的运行速度。我国铁路采用的是国际通用铁路轨距1435毫米，而俄罗斯和前独联体国家的铁路轨距则是1520毫米。中俄边境地区的跨境铁路运输需要在边境口岸通过国际铁路换装站才能通行。在铁路换装站由一种轨距转换到另一种轨距，需要对货物进行倒载，或者需要更换列车底盘，一般而言这一过程将耗时数小时或者数天，严重影响了跨境铁路的运输效率，限制了其过货能力。

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