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整体而言，野村预计长和继续倾向于更多稳定现金流的业务，并会留意任何资产商品化的商机，例如：零售业务。责任编辑：李双双“易通行不退差价”报道追踪：补偿积分 地铁站将配充电宝“救急”新华社北京8月9日电（冯松龄）7月28日，记者以《北京地铁扫码乘车遭遇尴尬，差价退款为何难？》一文报道了乘客在北京地铁使用易通行APP乘车出站遭遇手机没电时，按要求补“最高票价”后却不退费的问题。该报道引起了社会广泛关注。8月9日，易通行官方致电记者回应称，所欠记者的6元差价将以积分的形式退回。另据易通行客服表示，针对乘客出站时手机没电的情况，北京地铁方面将会在车站内增配充电宝。

“《镇魂街》作为有妖气平台的头部IP，公司评估该IP与游戏结合的契合度会比较高，过往曾尝试自主研发，但因游戏品质达不到要求最后终止开发。现采取与外部具备成功产品开发经验的游戏研发公司合作模式，已有一款产品在开发中，乐观预计能够在明年完成开发并上线运营。此外，除《镇魂街》项目外，另有两款重点项目已处于开发及立项阶段”，奥飞娱乐方面表示。

中国汽车流通协会发布的《2019新能源汽车消费市场研究报告》显示，目前纯电动汽车用户年龄主要集中在25~34岁，其中30~34岁这一年龄段的纯电动汽车用户所占比例更高。刘德寰认为，新能源车企对年轻消费群体需求有所偏重，但对中等收入人群并“不友好”。考虑到中国社会的财富结构及消费升级的因素，中等收入人群事实上是新能源汽车市场中不可忽视的消费群体。

综合预计，下周国内钢材市场价格维持震荡偏强运行。责任编辑：吴化章为减少儿童青少年沉迷网络游戏，内地教育部会同国家卫生健康委员会等8个部门制定综合防控儿童青少年近视实施方案。其中，国家新闻出版署将实施网络游戏总量调控，采取措施限制未成年人士使用时间。事件引发网游股今早全线受挫。

当前，我国新能源汽车销量虽已形成一定规模，但面临的使用及售后问题也随之增加。比如，新能源汽车充电设施不完善、车辆起火事故频发、车辆保值率普遍偏低等。“国内新能源汽车的售后服务体系建设还远远不能满足市场需求，新能源汽车市场逐渐成为以消费为导向的市场，车企在追求消费满意度的同时，也开始进入淘汰赛。”中国汽车流通协会会长沈进军在“2019新能源汽车消费论坛”上表示。

从美国市场看，其2017年80万款游戏中，排名前50位的贡献了76%的收入。所以从供给端控制数量，对游戏行业整体影响非常小，反而有利于行业加速淘汰尾部企业。《方案》中提到的控制游戏总量，大概率是在审批速度和节奏上进行控制。市场分析人士表示：《方案》总量调控影响最大的将是中小游戏公司。行业人士分析，此举对游戏行业影响巨大，今后网络游戏的审核会更加严格，而有限的版号必然导致游戏厂商蜂窝而上，没有拿到版号的游戏将无法上线，而背后的游戏厂商也将受到较大的影响。