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文章题为《弃猫——提起父亲时我要讲的事》。文章称，父亲村上千秋是京都古刹住持的次子，从1938年起三次应征入伍，第一次入伍时是20岁，作为照料军马的“辎重兵”等参加侵华战争。父亲生前几乎从不谈论战争，但在村上春树小学时，曾突然讲起自己所属部队杀害被俘中国士兵的情形。

老黄在现场，又展示了一把云代驾。他把VR和自动驾驶结合起来。通过一个VR眼镜和方向盘，就能启动自动驾驶汽车。云代驾所用的平台，是新鲜发布的NVIDIA DRIVETM Constellation，基于两台服务器。第一台服务器运行NVIDIA DRIVE Sim 软件，用以模拟自动驾驶汽车的传感器，如摄像头、激光雷达和雷达。第二台服务器搭载NVIDIA DRIVE PegasusTM AI汽车计算平台，可运行完整的自动驾驶汽车软件堆栈，并能够处理模拟数据，这些模拟数据如同来自路面行驶汽车上的传感器。

然而，引起轩然大波的贺建奎目前尚未露面；两个孩子的所在之处也无人知晓。新京报记者 刘怡 倪兆中艾路明武汉当代科技产业集团股份有限公司董事长企业家简介：在1978年踏入武汉大学之前，艾路明曾是一名搬运工人，他报考了武汉大学哲学系，1981年艾路明和柴晓涌、王铭等人发起创立的“多学科讨论会”，成为当时武大400多个学生社团中的一个标杆。　艾路明曾经端上过公家的饭碗，但是他放弃了这一工作，和其他六位同是武大研究生会的同学一起，拼凑了2000元钱，下海经商。那一年，艾路明31岁，时间是1988年。　近30年间，将区区2000元转化为500亿，这一成绩堪称“辉煌”，艾路明历任武汉当代科技投资股份有限公司董事长、武汉人福高科技产业股份有限公司董事长、武汉市人大代表、湖北省政协委员，

然而，截至目前，河北恒骏物流公司逾期仍未实际履行其承诺。真假担保函对于投资人而言，当初投资最看重的是政府支持和担保，目前最让大家感到困惑的是政府到底有无发布文件支持，担保函到底是真是假？投资人告诉记者，2018年2月至9月，为了推介基金，河北恒骏物流出具了宽城县财政局全资100%控股的两家公司，宽城国控、宽城诚信基金承担无限连带担保文件，以及宽城县政府、县人大相关红头文件。

根据投资人反映，河北恒骏物流还以上述同样的文件在社会上通过基金公司、金交所在宁波、吉林等地发行了其他的债券、基金等，记者看到，一款名为“央地协同恒骏物流1号债权融资计划”的项目还在网络公开募集中，同样写着“价值5亿元的土地抵押；宽城国控提供担保回购及差额补足；河北恒骏智能物流项目属于河北省重点扶持项目，属于当地物流业的龙头企业，同时是当地政府控股的企业，享受国家及地方政府的政策支持。多重风控，政府支持，还款有保障……”本报将持续跟踪报道。

据美国创投研究机构CB Insights的报告，在2015年，中国独角兽公司数量就超过了欧洲，并迅速缩小与美国的差距，截止今年1月，全世界有超过36%的独角兽公司，就来自中国。但中国人在高兴地同时，也必须清醒地看到，中国很多公司胜在规模庞大，但核心技术仍然缺乏，这也成为我们最大的软肋。