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新一届理事会由19人组成，潘基文、周小川、李保东等12人为新当选理事。责任编辑：李锋“双积分”泰山压顶：车企凑积分上演一夜逆转刘晓林继一个月前公布了2016年的车企平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况后，4月10日，工信部再次公示了《2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》，共涉及99家境内乘用车企和29家进口车商的双积分情况。表面上看，2017年的双积分情况延续了2016的格局，约六成车企燃料消耗积分不达标，一半车企的新能源积分为零。总体呈现出燃料消耗积分不达标率上升、新能源零积分比例下降的趋势。

工商电价降低10%在电价方面， 以改革推动降低涉企收费。深化电力市场化改革，清理电价附加收费，降低制造业用电成本，一般工商业平均电价再降低10%。深化收费公路制度改革，推动降低过路过桥费用，治理对客货运车辆不合理审批和乱收费、乱罚款。两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。

2019年2月27日，赞宇科技披露2018年度业绩快报显示，报告期内公司实现营业总收入和归属于上市公司股东的净利润分别为70.20亿元和2.64亿元，同比分别增长1.62%和65.82%。截至4月11日收盘，赞宇科技股价下跌4.66%，报收8.80元。

内地新型冠状病毒肺炎之确诊及死亡病例日见增加。唯日前传出病毒之疫苗，已进行临床测试，反映出疫情正在逐步受到控制。再加上人民银行大力在市场上放水，推出多项经济政策应对，及下调进口关税等利好消息。沪深股市连升3日，创业板更升至近3年高位。两市成交金额亦超过9，135亿元人民币。但疫情仍在扩散中，短期内也难实时解决问题。但股市已升至近高位，相信反弹应是差不多完成。此刻，宜小心观望，也避免高追。

广深铁路主营客运业务，包括广深城际列车、长途车和过港（香港）直通车运输业务。资料显示，广深铁路在中国香港和美国上市后筹得资金超40亿元，用以投入建设准高速铁路、高速电气化及配套工程、广州东站，广深铁路在上交所上市募集资金则达到100亿元，主要是用于收购羊城铁路实业发展总公司的铁路运营资产。

巴菲特认为股灾是上帝送给价值投资者的礼物。他的做法主要有三条：第一，精选投资行业。选择一些盈利能力稳定、净资产超过股价的优质公司。第二，选择一些股价远远低于价值的公司。他通过上市公司整体的价值计算出每股的内在价值，然后和股价进行比较。如果具有比较强的安全边际，巴菲特就会果断地抄底。第三，巴菲特用长期资金进行投资，而不会选择短期资金。巴菲特曾经说过，如果你不能面不改色地看着你重仓的股票跌一半，那么你就不适合做股票投资。再好的股票也有短期大跌的时候。这时候，因为巴菲特的资金是长线资金，所以可以选择等机会。短期被套并不可怕，关键是要看所选择公司的质量。好的公司能够有效地穿越牛熊周期。