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EA-18G电子战机相比于美军的大黄蜂F/A-18E/F改造平台来说，我国的歼-16装备了我国独立创新设计的自动扫描相控阵雷达系统，而这一雷达技术被评价为最有可能是第一个超越美国的先进技术，虽然不是隐形战斗机，但是高性能和多功能的电光扫瞄准系统对目标的跟踪和锁定极为精准；相比之下，EA-18G还保留了F/A-18E/F优异的机动性能和它的全部武器系统，该设计使得其能够更好地执行机载电子攻击任务。

但自2008年起，十年时间内不少外资银行股东选择抛售乃至清仓中资银行股权，减持对象也从最初的国有大行逐渐向股份制银行、中小银行扩散。这其中除了外资股东自身遭遇的经营困境及战略布局调整等因素外，持股比例不超过20%的规定也限制了外资股东通过持续增持中资银行股份，以提高话语权乃至取得控股权的可能，成为了外资股东纷纷退场的一个重要因素。随着20%比例上限的打破，外资入股中资银行无法取得控股权等顾虑或将被打消，未来是否重新掀起一轮外资银行增持、参股中资银行潮，也将成为这一新规落地后的一大看点。

2月22日，中共中央总书记习近平在政治局第十三次集体学习时强调，深化金融供给侧结构性改革必须贯彻落实新发展理念，强化金融服务功能，找准金融服务重点，以服务实体经济、服务人民生活为本。这是中央首次提出“金融供给侧结构性改革”。而接下来如何理解以及推进该项改革的落地，是市场关注的焦点。

四、保险资金参与高速公路股权投资展望及建议目前政府与行业均出台了鼓励社会资本进入交通领域投资的政策，但实践中存在较多隐形壁垒：高速公路资产作为各地方的核心重要资产，各地出让高速公路股权的意识和意愿普遍不强。多数运营主体在潜意识中将股权转让与国有资产流失等同，较少考虑通过转让项目股权以盘活资产。同时，以民营资本为主的社会资本与国有资本相比，在投资竞争中处于相对弱势地位。各类社会资本在实践中通常作为次优选择。

例如在2017年，有495家公司在正式年报中出现了商誉减值，但其实在业绩预告阶段已有81家公司提示了商誉减值风险，而在快报阶段又新增了62家。目前，已有超过60家上市公司在2018年年报预告中提示了商誉减值风险。也就是说，作为年报披露期常见的风险，商誉减值本身就值得我们提前关注。

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