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正由于2020年依然是一个IPO高峰年，未来市场的机会也许就在这儿。新股上市后得度过几波市场的检验，首先是估值要调整合理，当下市场股价比上市之初拦腰一刀的股票比比皆是，上市炒新股的都套在了山顶，这意味着流通股大大缩量，股价拦腰一刀的股票即便涨20%，套路筹码依然难以出逃，这是短线差价的机会；其次，要经过原始股东解禁的考验，2020年是次新股解禁的高峰，上市满一年相当部分股票要出逃，这也是股价经受考验的过程，度过这个洪峰，夯实了股价的基础；再次，新股、特别是科技股要经受住经营压力的考验，能生存下来并且实力壮大的公司都是好公司，那时沙里淘金能找到真正的好公司，相信那些科技股中会产生一批伟大的公司，因此，对投资者而言，耐心选股、耐心低位吸纳、耐心持有，这将是在2020年中最值得做的一件事。撇开大盘炒个股，是2020年的主要操作策略。

IPO带来的股市扩容是2020年股市的主线。当下市场发行实行的双轨制，保证了新股的发行，小盘股万分之几、大盘股百分之几的中签率是新股顺利发行的保障。即便有破发实际上也没啥风险，那么低的中签率，这点破发损失对于总资产可以忽略不计的，更何况将一级市场作为盈利模式的话，全年发行的新股，破发的比例还是极低的，破发也是对询价估值的一种纠错，发行价低一点，市场还是照抢不误。什么是一级市场风险，中签率百分之百，申购资金全买成了电脑符号，然后上市即破发，一路下跌成如华锐风电，90元发行价十年跌到1元，这才叫风险。这种局面2020年是不可能出现的。所以2020年还会是一个发行年。

京东物流的亏损，反映在京东的财报中，则是履约成本的快速上升。过去三年，京东的履约成本分别为186亿元、259亿元、320亿元，约占收入的7%。履约环节主要由京东物流来完成，包括采购、仓储、配送、客户服务和支付处理等。其中，仓储和配送是费用占比最高的两个环节，对应的员工为仓储工人和配送员。

（国际金融报记者 张颖）责任编辑：张文亚洲基础设施投资银行2日在北京宣布其理事会已批准2个意向成员加入，成员总数增至86个。这一轮包括域内成员巴布亚新几内亚和域外成员肯尼亚。“欢迎巴布亚新几内亚和肯尼亚加入亚投行。”亚投行副行长兼秘书长丹尼·亚历山大表示，我们非常高兴看到亚投行有来自六大洲的86个成员，这表明通过高标准治理和有秩序的多边合作，大家对共同促进基础设施建设做出了坚定承诺。

5、江山欧派：根据公告，公司2019年实现营业收入20.27亿元，同比增长58.00%；归母净利润2.64亿元，同比增长72.98%；扣非后归母净利润2.32亿元，同比增长88.27%。业绩超出预期。报告期内，受益于国家住宅精装修政策的影响，工程渠道销售规模不断提升。同时公司全部募投项目以及在河南兰考的生产基地已经投产，产能逐步释放。

申办2022年冬奥会和2024年夏奥会过程中，很多城市中途退出；而里约奥组委也因奥运会背上了沉重的债务，不少场馆赛后被闲置。原先抢手的奥运会“香饽饽”似乎已不再那么吃香。在此背景下，国际奥委会在2014年底颁布了《奥林匹克2020议程》，围绕可持续发展、提高公信力和吸引青少年这三大主题主动求变。