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8月8日，通过推特发出特斯拉计划私有化的消息，是马斯克这次陷入危机的直接导火索。马斯克在《纽约时报》采访中承认这是一次“临时起意”公布：美国时间8月7日，他从洛杉矶家中醒来，运动一会儿后就开着特斯拉Model S前往机场，途中，他通过Twitter发出了这则引发“股价地震”的消息。

但是，9月19日ofo方面则对每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者回应称：“E2-2轮融资即将完成，之后会官宣。”这让ofo的E2-2轮融资再次陷入谜团之中。与此同时，9月13日，因“公路货物运输合同纠纷”、为了索要货物运输款，百世物流科技（中国）有限公司将ofo小黄车运营主体——东峡大通（北京）管理咨询有限公司（以下简称东峡大通）起诉至杭州市滨江区法院的案件正式开庭。这已经是ofo自今年7月接连曝光的第三起供应商诉讼。

据CNBC报道，瑞银分析师Colin Langan在把一台特斯拉Model 3分拆之后将其质量、估计成本与两个竞争对手进行比较，并得出结论：如果特斯拉按照最初计划将Model 3入门车型的售价定为3.5万美元，该公司将无法盈利。Langan在接受采访时表示，“这款车型要以超过4万美元的价格出售才能实现收支平衡，而且我认为他们距离25%的利润目标还有很长一段距离，除非特斯拉能够将Model 3的售价上调至超过5万美元。”

这次面对日本的逼迫，按《日本经济新闻》的说法，日韩半导体产业界人士均认为，两国的技术差距很大，预计韩国企业短时间内很难从日本以外的地方采购到替代产品，但韩国可能会举政企之力推进国产化和替代采购。只是眼下，韩国或许只能忍耐，然后通过外交手段谈判解决，因为在很多观察家看来，此次摩擦的根源是“政治”。

动物饲养与饲料学中国农业科学院饲料研究所院士提名41尹飞虎1954年12月农业水土工程新疆农垦科学院院士提名中国科协42应义斌1964年03月农产品加工与贮藏工程浙江大学院士提名43尤民生1954年10月农业昆虫学、杂草学与鼠害学福建农林大学

院士提名14邵新宇1968年11月机械制造与自动化华中科技大学院士提名15沈功田1963年10月特种设备设计与制造中国特种设备检测研究院院士提名16宋保维1963年07月武器系统与应用工程西北工业大学院士提名17谭永华1963年06月航空宇航推进理论及工程