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第二，飞机尺度不小，扩展性差，而且制造质量不好，客户评价低劣，对于很多国家，国土面积并不大，也不需要更长腿的飞机，所以米格-29也是一个不错的选择，但是米格-29战斗机原始设计比较差，飞机仅仅作为一种制空战斗机，对地攻击能力比较差，扩展精确制导武器进行的比较慢，而且米格-29战斗机制造质量特别差，最终导致了客户大幅度流失，转向西方战斗机或者苏-27战斗机。（作者署名：大水）
不过我们需要注意的是，金价在1286附近有一定的阻力，该位置是云图先行B线以及61.8%回撤位的阻力水平。但，上方1286-1288附近虽小有压力，但是这种慢性整理，还不确定能否压制成功。毕竟这种慢涨行情，不出现快速的冲高回落，短线难有拐头深调整，反倒容易消化掉阻力，所以操作上张哗鑫建议尽量顺势回踩多。
《意见》强调，新型研发机构应采用市场化用人机制、薪酬制度，充分发挥市场机制在配置创新资源中的决定性作用，自主面向社会公开招聘人员，对标市场化薪酬合理确定职工工资水平，建立与创新能力和创新绩效相匹配的收入分配机制。以项目合作等方式在新型研发机构兼职开展技术研发和服务的高校、科研机构人员按照双方签订的合同进行管理。
专项附加抵扣将会影响居民的消费和支出行为，因此要综合考虑其他公共政策，细化专项附加抵扣，合理引导消费行为。但是，草案没有给出专项附件扣除的具体范围、标准和实施步骤，仅提出“由国务院财政、税务主管部门商有关部门确定”。我们建议，《个人所得税法》首先应明确规定专项附加扣除的具体范围、标准，不应当将相关权力授权给财政部。专项附加扣除制度对税率、实际税负的影响很大，草案将其授权给财政、税收主管部门，削弱了税收法定的意义，也削弱了全国人大在税收立法中的角色。
我们认为，要激励人才创新，需要税收制度配套，但草案没有回应时代的需求。工薪税的最高税率依然保持在45%，远超资本红利的20%，甚至高于美国现行37%的税率。劳务报酬所得、稿酬所得、特许经营费所得三项并入综合所得后，适用超额累进税率，但不再适用现有法律减除20%的费用的规定，也没有扩大较高档税率的级距。对高智力群体来说，这三种收入很可能大于工薪收入，合并征税可能增加高智力群体和创新活动的税负，从而严重抑制人才创新的动力，也不利于企业的研发热情，更与中国整体的创新驱动发展战略背离。
“十九大之后，国家相继提出粤港澳大湾区，海南自贸区和长三角一体化战略，是目前核心的三大区域战略。”前述发改委人士说。据了解，相关区域战略的领导小组办公室便设在国家发改委，这一举措，表明了三大区域战略的重要性。根据新华社的消息显示，国务院副总理韩正2月12日到国家发改委调研并主持召开座谈会。
