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第二，未来2-3年集中投产后，对于能化的烯烃和芳烃而言，可能会进入一次行业的周期低谷。这也是必然的，因为外部进口可能会压价竞争。我个人认为，对于东亚地区的一些现有石化厂会有压力。而不应该仅仅当心内部竞争的问题。第三，能化后续产业链的细化延伸和提高高附加值产品也需要现有石化项目考虑。大路货品种的效益空间肯定会受到一次冲击。因此，各能化品种的分析师都在高度关注国内一体化项目的投产时间表。这个对于交易是有意义的事情。

来源：公众号_陶然亭笔记责任编辑：赵明神华北电胜利能源公司原党委书记、董事长刘子安接受调查中国网 苏向东中国网2月22日讯 据内蒙古自治区纪委监委消息：神华北电胜利能源有限公司原党委书记、董事长刘子安涉嫌严重违纪违法，经国家有关部门协商管辖，目前正接受内蒙古自治区纪委监委纪律审查和监察调查。

举个简单对冲的例子。比如11月下旬，买入一船200万桶的西非货，交货期即装船期是2019年1月20-22日的，采用dtdBrent的1月份全月计价。第一步对冲的纸货操作就是，把均价变为ice Brent期货点价方式。因此我需要在未来1月份的每一工作日卖出dtd Brent，对冲实货计价。由于这个卖出是发生在未来，就是平仓，对应今天就是买入dtd Brent 1月份掉期在当前行情价。然后，我要未来买入ice Brent进行点价，对应现在就是卖出iceBrent 3月掉期（2019年1月份的时候ice Brent的首行合约是3月）。两小步组合就是买入DFL价差掉期合约。第二步，提前点价，在1月1日之前，可以自己择机买入ice Brent 3月合约，自由锁定原油成本。注意，这些期货头寸最后需要均衡按1月每天的结算价平仓。以上就可以做到把全月计价转为浮动价，并根据自己对市场判断，择机锁价。

交通银行金融研究中心高级研究员刘健表示，3月以来，人民币汇率保持在6.7左右窄幅波动，市场预期基本平稳。但外汇占款与外汇储备均受到一定扰动因素影响，二者统计口径方法均有所区别，因此走势并不完全一致。但总体来看，资本流动形势保持稳中向好态势。展望二季度，刘健认为，外汇供求、汇率等因素将支持资本流动保持基本稳定或小幅改善。（欧阳剑环彭扬）

值得注意的是，随着“新四化”趋势不断深入，智能网联化逐渐成为各大车企众星捧月的主角。很多汽车厂商非常看好智能网联领域的前景，视其为“寒冬”中的“救命稻草”，把智能网联化摆在企业未来发展的首要位置。如，长安汽车发布了全面向智能化转型的“北斗天枢计划”，到2020年长安汽车将不再生产非网联新车，实现所有新车100%联网，100%搭载驾驶辅助系统。此外，比亚迪、荣威、吉利等自主车企也都加快推出各自最新的智能网联车型。蔚来、小鹏、威马等造车新势力也高举智能化的大旗进入汽车行业。

4月23日，天津市委常委、滨海新区区委书记连茂君会见了华为公司副总裁杨瑞凯一行。4月27日，陕西省长刘国中在西安会见了华为公司轮值董事长郭平一行。4月29日，重庆市委书记陈敏尔、市长唐良智与郭平一行举行座谈。4月30日，广西壮族自治区党委书记鹿心社、自治区主席陈武分别会见华为公司轮值董事长徐直军一行。