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不过，他也指出，收益率并不会陡然上行，因为美债价格下跌到一定程度，会吸引养老金等机构入场，而这些需求会使得收益率上升的速度放缓。“新债王”JeffreyGundlach对4月23日CNBC表示，一旦收益率明确地突破或者说收高于3%，交易员可能会因此更有信心押注利率进一步上行，收益率水平或更快上升。

实际上，一国金融要形成世界领先的国际影响力，必须打造世界领先的国际金融交易中心，参与全球金融资源的聚集和配置，形成有国际影响力的市场规则和交易价格，并通过金融交易大量应用本国货币进行计价和清算，有力地提升本国货币的国际化程度（全球金融交易一天的量，往往比全球贸易和投资一年的量都大，不能在金融交易上广泛运用本国货币计价清算，其货币的国际化程度一定会受到严重束缚）。

天体物理学博士、科普作家孙正凡表示，建造太空电梯在材料、动力、维护、成本等方面都存在困难。我们现在对材料有各种设想，包括碳纳米管，但是如何把这些材料打造成符合太空电梯长度、强度、重量比要求的缆绳，还是个未知数。日本进行迷你版太空电梯实验，可以通过检验这个模型来考察理论与实际存在多大的差距。短期内还无法实现构想，但是科学技术的突破是无法预见的，必须一步一步地进行可行性实验。

另外，我国证券监督管理委员会实际上只负责股票和上市公司发行债券，以及商品期货、股指和国债指数期货及其衍生品的审批和管理，整个债券的管理长期存在“九龙治水”的现象；黄金、外汇等期货及其衍生品的交易和管理主要在中央银行；很多产权交易等又是由地方政府（金融局）审批和管理等，金融交易监管缺乏协调统一，金融监管部门的设置和职责划分亟待改进和优化。

这其中，最重要的就是要推动资金利率市场化，让市场在资源配置中发挥基础性主导作用，并在此基础上，推动金融调控加快从数量型向价格型转换，从行政手段向市场调节转换，尤其要避免过多地对股市指数的行政化干预。比如，要解决民营企业、小微企业融资难融资贵的问题，简单地给银行下达贷款指标，并硬性限制贷款利率上限，使其明显偏离市场化水平，实际上是很难达到预期效果的，甚至还可能引发新的派生问题，扭曲行业运行机制。

杨宇光指出，即使无法实现3.6万千米的太空电梯，如果能够在地面建造一座一二百公里高的高塔，也是非常有意义的。因为从地面运送物体去太空需要穿过大气层，这个过程复杂且代价高昂，如果火箭不从地面起飞，而是通过高塔上升到百公里的高度起飞，不仅节省燃料，而且起飞的环境也改善了，那样就变成了真空环境。建造这样一座高塔相比于太空电梯来说更容易，但是目前还实现不了。