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第二点是投资者的预期。本栏认为，科创板股票最大的风险来自于利润增长不及投资者预期，如果投资者对一家公司的预期太高，那么一旦它的业绩稍有不足，就会让投资者失望；但如果是被投资者忽视的一家公司，业绩稍有一点亮点，可能就会让投资者感到惊喜。就好比优等生考试得了98分，回家被批评为什么没得100分；而差等生考试得了70分，回家后却能因为进步得到家长的表扬，这就是预期问题。

最近，加多宝和中弘股份“闹翻”。10月9日，中弘股份发布公告称：2018年9月30日，中弘股份与加多宝集团及银谊资本签署了《终止合作协议》，协商一致，三方同意终止一切形式的合作，各方不再履行任何权利和义务，而且也不承担违约责任。随着与中弘股份的“分手”，加多宝想借壳上市的策略遭到挫折，未来上市之路遥遥无期。

就在中弘股份与加多宝集团对峙的这段时间，吸引了众多游资入场，这间接“挽救”了水深火热的中弘股份。从8月28日开始，中弘股份迎来了多日的涨停，股价向着1元股迈进。不过好景不长，中弘股份的股价只在1元处停留一日，此后其股价一路起伏，截至10月9日，中弘股份以0.93元/股报收。

（澳元/美元走势图 来源：IG、FX168财经网）责任编辑：郭建人行西安分行一季度问卷调查显示 陕西企业融资成本继续降低来源：陕西日报陕西企业融资成本指数为56.6%，比上季度下降1.4个百分点小微企业贷款需求指数为67.7%，连续3个季度上升，高于大型、中型企业贷款需求指数13.0和11.1个百分点

飞龙-1大载荷长航时通用运载平台作为航天基地中天引控全资子公司中天飞龙的首要研发任务，针对国内外用户对于航空物流货运、对地高分观测、边境巡逻、海上搜救、加载观瞄仪携带灭火弹进行森林防火的迫切需求开展研制。此次飞行过程，各系统工作状态稳定，各项技术参数符合理论计算和分析，有效验证了总体设计方案的合理性。

正是因为在2008、2009年，国家战略就开始投资，就给了大家一个目标，2020年要做到200万辆的新能源汽车销量，这就导致有一批汽车零部件企业、上游资源企业率先投入。中国的新能源汽车产业在整车制造上并不具备特别大的优势，但是在整个零部件的供应体系和上游资源储备上，中国绝对是最强的。