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2019年1月，新能源汽车产销分别完成9.1万辆和9.6万辆，比上年同期分别增长113%和138%。其中纯电动汽车产销分别完成6.7万辆和7.5万辆，比上年同期分别增长141.1%和179.7%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.4万辆和2.1万辆，比上年同期分别增长59.9%和54.6%。

在上述提及的蔚来的事故中，蔚来汽车的回应称，经调查，车辆在撞击前时速介于20-34公里/时之间，车速不快。同时还称，ES8前舱的溃缩结构发挥了设计功能，吸收了碰撞能量；根据车辆变形初步判断，双前纵梁没有大碍，气囊在此情况下不需要弹出。在后来出具的鉴定报告中蔚来再次对事故进行说明，称当时车速是20.7公里/时，车辆撞击前已处于制动减速状态，前舱部分溃缩，前纵梁、前副车架、乘员舱等均未受损。

责任编辑：王帅新华社北京8月21日电 题：请看投机政客何俊仁的真面目新华社记者能够挤进黎智英、李柱铭、陈方安生的“搞事队伍”，能够成功攀附当上西方反华势力在香港的代言人，“祸港四人帮”中最年轻的何俊仁可谓是削尖了脑袋，费尽了心思，着实是将见风使舵、政治投机、耍赖诡辩、颠倒黑白等种种“厚黑学”技能发挥到了相当水准。

关于行业未来发展的动力来源，刘庆峰提到：第一是源头技术驱动。技术必须是核心驱动力。其次是市场需求的驱动。第三是源于热爱的初心。刘庆峰称，科大讯飞前三季度税后利润增长是71%，他认为未来还会保持高速增长。据他介绍，当前科大讯飞在研发上的投入占销售额的29%，而这都是为了三五年以后的发展。(李楠)

孙迪莎曾系宁波品博股权投资合伙企业（有限合伙）原始股东，朱晓红、薛青锋等人后续接连入局；薛青锋也深度参与*ST德奥2015年10月的定增。孙迪莎持有宁波联潼股权投资合伙企业（有限合伙）1%股权，许全珠和索思邦分别持有98%和1%股权。需要指出的是，中捷资源、*ST德奥两家公司均被外界认为系“德隆系”公司。

多数被害人谈及此事时，都表示当时因害怕不敢与对方起冲突。其中一名被害人曾报警，后因对方拒绝还钱，只能选择到法院起诉。被害人赵先生说，对方在收到起诉状后曾打电话威胁，要求撤诉，还称“我进过监狱，再进一次也无所谓。”根据一审法院查明的事实，被告人冉某作为万达置地的实际经营人，雇佣被告人耿某、高某、李某、宋某为业务员，高某莲为财务，在北京朝阳区从事房屋租赁业务。几名业务员在冉某指示下，单独或伙同他人以万达置地的名义，采取诱骗手段与被害人订立房屋租赁合同，并收取被害人租金、押金等费用，后又语言威胁、骚扰、限期搬离等方式强迫被害人搬离，并不予退还租金、押金等共计14.7万余元。