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以下为文字实录：伊万·罗杰斯：非常荣幸能够应邀参加中国发展高层论坛。我同意奥立弗所说的这些观点。可能在未来得这几十年当中，英国脱欧的问题，未必显得有那么的重要。这一次会议的主题是贸易、开放与共享繁荣，这个背景之下，脱欧意味着什么，奥立弗也说了，欧盟不仅仅是贸易的联盟。英国是发达国家，它希望能够有更多的贸易的自由化。那么，我们也希望有新兴的单一市场还有关税同盟。在二战之后，我想不出来还有什么样的例子。不太可能，我们没有看到有这样的先例，一个发达国家离开了一个贸易同盟体系。而且离开这个关税的同盟，那么毫无疑问，这会减少欧盟和英国之间的贸易和投资，这是破碎的过程。过去是市场一体化，现在是去一体化。我在2016年离开政府，我辞职了，当时我觉得，政府是过度的低估了他们未来要面对的困难，后来我也多次提到这样的问题。包括今天早上我们在全会当中也有专家提到这一点，在制造这个领域，现在有各种各样的问题，现有的做法，影响到了全球的供应链，使得这些企业他没有办法来进行跨英吉利海海峡的双赢的共赢。很多政治家还没有考虑到服务贸易，现在是高度具有竞争活力的服务性的市场，特别是欧洲的市场，我们大量出口了服务的产品给欧盟，包括法律的服务、第三产的服务。经济意味着多大的规模，欧盟在服务贸易方面，中国和英国全部加起来，从英国的进口贸易的服务赶不上欧盟的服务，我们还是愿意要加入欧盟单一的市场，如果你们退出了这样的单一市场，在服务贸易方面会非常的吃亏，这个问题大家都没有想清楚。

2010年，两国在罗马举办了第一届中意创新合作周，翻开了两国科技创新合作的新篇章。通过主题演讲、平行论坛、项目路演、展览展示、创新创业大赛等多种形式，创新周为两国创新资源深度融合搭建了高水平的合作平台。创新周举办10年来，推动双边技术对接5700余项次，达成合作意向近千项，在航空航天、智能制造、生物医药、节能环保、先进材料等合作领域取得显著成效，对促进两国经济社会发展、产业转型升级和科技人文交流等发挥了积极作用。两国互办的创新周不仅成为中意科技交流的知名品牌，而且为拓展“一带一路”科技创新合作提供了有益经验。

10月份，原油进口4551万吨，同比增长17.1%，增速比上月加快6.3个百分点。1—10月份，原油进口41454.5万吨，同比增长10.5%。10月份，国际原油价格震荡下跌，10月31日布伦特原油现货离岸价格为59.3美元/桶，比9月30日下降1.69美元。

“绿鞋机制”在我国相关证券法规中指的就是超额配售选择权机制，即发行人在股票上市之日起的一定时间内（通常为30日）授予承销商一项选择权。一般来说，承销商会获得以IPO发行价包销额外不超过15%的股份给超额认购投资者。具体来说：如果股价上涨，承销商可以行使绿鞋期权，按发行价从发行人处买入一定数量的股票卖给超额认购投资者，并收取超额发售的费用，其实就相当于发行人多增发了股票；如果股价下跌，承销商就选择不行权，而是从二级市场买入相应股数的股票配售给超额认购投资者，赚取中间价差。

第二，首次在新天皇即位前，由现任天皇签署政令公布新年号。1日上午，日本内阁决定新年号“令和”，现任天皇签署政令后对外公布。在新天皇即位前公布新年号的做法史无前例，此前还曾遭到坚持“一世一元”的保守派的猛烈批评。不过，为了避免变更年号带来的不便，日本政府还是决定提前1个月公布，让各界有所准备。

报道称，去年美国车辆的进口总额为2000亿美金，其中80%来自墨西哥、加拿大、日本和德国。今年5月，美国总统特朗普命令商务部进行调查，判断美国是否应以维护国家安全为由收取进口车关税。7月19日，欧盟、墨西哥和加拿大对此发出了警告。而特朗普的想法在美国国内也遭到了一些人的反对。一些汽车爱好者担心，部分古董车的价格会提高。针对该调查，包括通用汽车在内的美国主要汽车生产商也提出了意见。