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从盈利模式来看，微信的渐渐崛起，在“百度有啊生活”推出后，正预示着“百度有啊”的逐渐退场。2011年，三年之期已到，淘宝依然是那个占据电商市场龙头地位的淘宝，可“百度有啊”却宣布关闭。同年，李彦宏选择了纯个人财务投资了京东，占比不到1%。在此之前，百度还与日本最大的电子商务平台“乐天”的合资公司，成立了网购平台“乐酷天”，可结局是只活了18个月就关闭了。

从国内政治而言，埃尔多安通过修宪以及提前举行的公投，尤其是未遂的军事政变，大大稳固了政治地位，无论是刚性的稳定还是柔性的稳定。一个埃尔多安主义的土耳其和美国的世界战略是难以吻合的，在外交和安全上，土耳其又“潜伏”在美国的体系之内。土耳其的短板在哪里？经济。

4月4日，中船防务发布公告称，中国船舶拟以其持有的沪东重机100%股权作为置出资产，与中船集团持有的江南造船股权的等值部分进行置换。本次交易完成后，主营业务将变更为高端船用动力装备研发、制造、系统集成、销售及服务。6月26日，中国动力拟分别向中国华融、大连防务投资、国家军民融合产业投资基金、中银投资、中国信达、太平国发、中船重工集团、中国重工发行普通股和可转换公司债券，购买其持有的广瀚动力7.79%股权、长海电推8.42%股权、中国船柴47.82%股权、武汉船机44.94%股权、河柴重工26.47%股权、陕柴重工35.29%股权、重齿公司48.44%股权。

长江商报记者注意到，除了上述董监高之外，上周公司持股5%以上股东广州诚信创业投资有限公司（以下简称“广州诚信”）也披露了减持计划。3月29日晚间，超讯通信公告称，广州诚信拟在未来六个月内通过集中竞价方式或大宗交易方式合计减持不超过323万股，占公司总股本比例为2.88%。

偏乐观来看，新能源车是新事物，发展时间短，所以整体的使用效果不尽如人意也很正常，我们能够看到现在很多车型，包括特斯拉、包括国内的一些使用三元电池的车，它们的续航里程还是能够令人满意的，比如说达到500公里以上，半个小时以内能充上百分之七八十的电量。所以，电池密度、充电时间也是目前业界正在抓紧攻克的难题，我个人觉得可能更需要比较积极的心态来看这个行业，这些改进会让新能源车的实用性得到很大的提升。而从投资者角度来看，我们也需要找这些在技术进步的方向上能够抢占先机、有真正核心实力的一些公司，我想这也是投资机会之所在吧。

此后又与美妆电商平台“天天网”、箱包B2C企业“麦包包”、网上超市“1号店”和服装电商“凡客”进行合作。“未来五年销售额2000亿，成就10家以上百亿级盈利的B2C合作伙伴，100至200家年销售额过1亿的合作伙伴，成为汇聚100万各类商户的超级电商平台！”这是2012年腾讯集团进行史上第二次组织架构调整后，为旗下此次调整成立的腾讯电商控股立下的flag。