永久在线精品免费视频观看

剥离业务后，公司却还是出现了收入、净利润双双下滑的局面。2019年上半年，杭州高新实现收入3.5亿元，归属母公司股东净利润为1058.75万元，分别同比下降了6.42%、53.1%。或是为了提振公司业绩，杭州高新再次选择了跨界收购。根据披露，今年6月份，公司已与快游科技股东厦门璟娱投资合伙企业（有限合伙）签订了股权转让协议，拟以自有资金7700万元收购快游科技35%股权。对于此次的收购，公司同样给出“寻找新的业绩增长点”的理由。

链接驾驶员不是车主，车主是否需要承担责任？记者注意到，网上流传该车为车主送修后，修理厂派人送还车辆。有不少市民为车主捏了把汗，担心其要为天价赔偿款买单。事情果真如此吗？法律界人士表示，依据常州中院[2010 104号]《关于道路交通事故损害赔偿案件的处理意见》 第一条第15款“机动车送交修理或交付保管期间，修理人或保管人使用该机动车发生交通事故的，应由修理人或保管人承担赔偿责任。但机动车所有人有过错的，应当对损害承担相应的赔偿责任。”车主原则上是不需要承担赔偿责任的，除非车主存在过错。

中国移动明确表示，将持续深入开展提速降费工作。中国移动集团公司市场部价格管理处项目经理范哲表示，“2019年，我公司将陆续推出降低流量费用、降低港澳漫游费用、降低中小企业专线价格、取消固话月租费及长途费等降费举措。”而提速降费的一系列措施，也为即将到来的 5G 时代作出铺垫。这也意味着，5G时代可以对提速降费可以有更多期待。

责任编辑：张岩外患重重 特斯拉是否会重演乐视破产的危机？来源：易车网对于颠覆造车理念的特斯拉而言，各种黑科技似乎从来都不是梦想，电动车的新玩法也让消费者和车企们眼前一亮。不过从最近的财报来看，特斯拉第一季度亏损7.85亿美元，连年的亏损已经让不少人担忧，通用前高管甚至给出了特斯拉将于2019年破产的预言。面临如此危机的特斯拉，令我们想起了盲目扩张，最终资金链断裂的乐视。特斯拉是否会重蹈覆辙呢？

研究称，由于市场动荡，美国的金融状况在2018年下旬收紧。预计去年四季度的经济增速为年化2.41%，而一周前的预期为2.61%。预计2018年美国GDP增速为2.4%，去年10月时还曾预言2018年增速为超过趋势线的3.1%。纽约联储对2019年的经济增速也更为悲观。预计今年一季度GDP年化增速为2.17%，低于一周前预期的2.39%。预计2019年的GDP增速只有1.6%，去年10月的预期为1.9%。

国税地税征管体制改革将进入落实阶段。据《安徽日报》消息，6月8日，安徽省委书记李锦斌主持召开省委常委会会议，其中一项议程为传达学习国税地税征管体制改革座谈会精神，研究安徽省贯彻落实工作。安徽省委常委会会议强调，改革国税地税征管体制是深化党和国家机构改革的重要内容。要深入学习贯彻习近平总书记关于深化党和国家机构改革的重要思想，把坚持和加强党的全面领导贯穿始终，在改革实施中不讲条件、不搞变通、不打折扣，确保改革圆满完成。