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尽管林德公司选择了氢能这一领域，并早已布局发力，但现实难题依然待解：氢燃料电池汽车的商业化目前大多还是在以示范试点的方式进行。从成本上来说，目前氢气大规模生产、运输和加注（加氢站）过程的综合使用成本还是较高；其次，从消费者的角度来看，就算与传统的燃油车相比，氢气的使用价格也不占优势，更不要说便利性的短板。

观察人士表示，沙特阿美正在推进首次公开募股（IPO），这对沙特经济转型、摆脱对石油依赖至关重要。据美国《华尔街日报》报道，沙特阿美IPO筹得的资金将注入沙特新主权财富基金，用于实现沙特经济多样化目标。沙特阿美公司计划2018年下半年或2019年上市，出售大约5%股份，据预测有机会创下有史以来最大规模IPO。沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼估算，沙特阿美公司估值超过2万亿美元。（杨舒怡）

累计赔付或达8000万美元除了裁员和减薪，近日FF供应商和承包商又将贾跃亭及其公司告上法庭，涉及11起诉讼案件。据悉，上述11起案件涉及欠款、赔偿金等相关费用补偿，累计金额或高达8000万美元。据了解，在FF的11起诉讼案件中，规模最大的来自德国汽车设备服务商艾森曼集团（EisenmannCorporation）在伊利诺伊州的子公司。有报道称，FF曾规划在内华达沙漠建造一个价值10亿美元的工厂。2016年5月份，与艾森曼签署合同，聘请后者为其建造该工厂成本最高和最关键的部分——涂装车间。

在上市在即的8月7日，中国铁塔股份有限公司董事长佟吉禄在致中国铁塔全体员工的公开信中写道：作为一家成立刚刚四年、正式运营不到三年的年轻企业，能在如此短的时间内、如此特殊的市场环境下、实现如此大规模的上市，我们创造了全球IPO的一个奇迹。不过，相较于近期港股的小米、美股的拼多多，募资“巨无霸”中国铁塔此次上市的关注度实际要低很多。

自查清单共两大部分合计119条。第一部分为“协会自律标准及规则”共35条，包括系统接入和数据报送、自律公约及管理办法、信息披露、资金存管等自律要求。在协会接入和数据报送方面，自查清单要求网贷机构接入中国互金协会互联网金融监测平台的相关系统，并按要求认真报送数据、查漏补缺，在保证按时报送数据的同时对数据真实性负责。

就在乌达木孤苦无依的时候，布仁巴雅尔与乌日娜夫妇伸出援手，收养了他，并教他唱歌，还供他上学。“后来乌达木去了加拿大读书，布仁巴雅尔夫妇还去看望他，在加拿大旅游，留下了很多美好的回忆。现在听闻养父去世的噩耗，乌达木正坐飞机往国内赶呢！长途跋涉的，要坐十多个小时，到时我得去机场接他。”科尔沁夫向法制晚报看法新闻记者透露道。