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推动工业大数据分类分级管理。完善工业大数据分类分级顶层规划，制定《工业数据分类分级指南》，实现数据的差异化管理。鼓励行业主管部门、行业组织、研究机构广泛参与，推动构建以企业为主体的工业数据分类分级管理体系，为工业数据的流动、共享和使用奠定基础。

2、受国际局势紧张影响以及禽料需求增加，国内下游低位补货积极，加上目前豆粕库存处于相对低位水平，而豆油罐容压力大，油厂挺粕意愿较强，粕现货以及基差持续走强。目前国内大豆压榨利润尚可，油厂开机率继续提升，而需求端经过前期的逢低补库以及四川、宁夏、云南、南宁猪瘟再度爆发，生猪存栏仍在下降，下游采购开始谨慎，但随着国际局势紧张，市场对于大豆供应端的敏感要强于需求端，下一次贸易战谈判预计在6月底G20会议，在此之前南美升贴水维持小幅上涨。从美国未来15天的天气来看，中西部降雨仍偏多不利于作物播种，美玉米上涨也会带动美豆偏强，加之，国内豆油库存压力较粕大，油厂仍会挺粕，预计豆粕跟随成本偏强震荡。但值得注意的是，中西部玉米最后播种日期在5月25日至6月5日，大豆在6月10日至6月30日，上周四公布的美国农业补贴计划是按照播种面积来补贴，玉米播种延迟后，农民是弃耕还是种大豆是要重点关注，也会加剧豆粕的波动。操作上，粕强油弱格局，多1空5套利操作，现货企业逢低补货。

申请成为中国证券登记结算有限责任公司结算参与人，直接办理债券交易结算业务的银行，则需在最近3个会计年度年末净资产超过200亿元人民币；最近3个会计年度连续盈利；满足中国结算的风险评价要求；具有丰富的债券交易结算管理经验和专业的结算团队；相关业务管理制度、风险管理制度、技术系统能够支持结算业务的开展；具有较好的持续经营能力，近两年债券交易结算未发生重大违法违规事件；符合中国结算规定的其他条件。

对海信而言，打开海外市场，可能将是重要出发点之一。作为海信赞助本届世界杯的牵线人，盛开体育前运营副总裁丁明昊说得很直接：“海信通过欧洲杯这样顶级赛事的背书，能为其省去5至8年说服海外消费者的时间。”海信2016年年报显示，公司营业收入318.32亿元，同比增长5.44%；从地区上看，海信国内市场收入出现下降，增长主要来自海外市场，其海外收入达97.08亿元，同比增长23.18%。

具体到职工薪酬来看，2016年-2018年，京沪高铁的职工薪酬分别为3545.53万元、3598.39万元、3725.03万元，持续增长，2019年前三季度则为2214.53万元。揭秘委托运输管理模式京沪高铁为什么只有几十名员工？新京报记者梳理招股书注意到，截至2019年9月30日，京沪高铁总资产规模为1870.79亿元，员工人数67人（含借调人员），人均管理资产规模27.92亿元。本公司人均管理资产规模较大的特点，与采用委托运输管理模式相适应。

与2017年相比，各学历董秘的均薪水平都有所上升。其中，博士、硕士、本科、专科学历董秘的平均薪酬增幅均在一成以上，最高值为专科学历董秘的17.28%，但拥有中职和高中学历的董秘均薪却分别仅有2.30%和7.59%的上涨。50后均薪及增速最高