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二审法院认为：综合考虑其犯罪持续时间长、涉及股票达70余只、成交次数达1500余次、交易成交额达7.66亿余元、获利数额达428.84万余元等从重情节以及其具有自首、积极退赃等从轻情节，对其所作出的判决，量刑适当。李某及其辩护人提出原判量刑过重的意见没有法律依据，不予采纳。最终驳回上诉，维持原判。

退还押金的猫腻经历洗牌期的共享充电宝行业逐渐趋于稳定，然而专利纠纷、“伪需求”、盈利模式等问题依旧掣肘着行业发展。其中，共享充电宝在租借过程中的存在的押金问题最受关注。北京商报记者走访调查时发现，部分共享充电宝在退还押金方面存猫腻。其中来电将客户的押金自动转为余额，并实时扣取订单费。北京商报记者尝试充值100元押金后，来电小程序页面上的费用提示一栏显示，押金为100元，充电宝归还后，退回来电账户，预计0-5个工作日内到账。然而在多数情况下，押金账户和余额账户并不相连，消费者需交付押金方可使用。但北京商报记者发现，订单结束后，来电将消费者的押金自动转为余额。如若消费者并未选择退还余额，且余额不足100元时，消费者再想进行第二次租赁，需要再充值10元作为押金，方可继续使用。而此时，余额账户中的100元又转为了押金。

当时在联想工作的时候，主要做一些波形，毫米波，接入技术的研究，还开发过仿真软件来评估华为的SCMA接入技术方案等。从我个人的研究经历上说，各家的信道编码技术路线，技术方案还是有一些了解的。看了上面很多回复，情绪化的东西很多，更重要的是，大家都不约而同的，或者有意无意的忽略了关于3GPP组织本身的运作模式，以及这个组织工作的目标和各个企业花一大笔钱参加这个会议的现实驱动力是什么。

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在以欧美发达国家为代表的地区，无人巴士的测试规模越来越大。Navya的无人车通勤服务已经遍及亚洲、美洲、澳洲、欧洲等地区。Auto Robotics、Mcity、Fisker等无人巴士公司也纷纷在美国的加利福尼亚州、密歇根州、凤凰城地区进行测试。与此同时，随着自动驾驶技术的不断迭代，无人驾驶科技公司在实地测试中采集数据不断完善，预计明后两年将会有更多的无人巴士涌入城市的公共交通。

据报道，近200名救援人员参与了搜救行动，他们先后从废墟中找到14具遇难者遗体，并抢救出11人，其中多人被送往医院救治，但一名3岁儿童最终因伤势过重死亡。巴西媒体此前报道说，此次事件造成9人死亡、至少6人受伤。里约热内卢州所在的巴西东南部地区多山，强降雨极易导致山体滑坡。2010年，尼泰罗伊市曾发生一起滑坡事件，造成48人死亡。