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加快解决债务危机“我们现在解决债务的一大重点是催收应收账款。不过，不少客车厂和物流车企都是大型国企，相较下来我们议价能力还是比较低，应收账款催收也存在不少压力。”钟孟光坦露。此外，钟孟光表示，公司也在与供应商、客户积极协商，争取签署相关协议，解决供应商债务问题。还在与银行等金融及非银行机构协商，以展期、续贷等方式解决暂时的债务逾期问题。

而来自持续经营业务的母公司拥有人应占溢利减少为多项因素所致，恒力城投资物业的估值亏损净额约6040万港元，而2018年同期的估值收益净额则约为650万港元；桂林项目于该期间产生较高土地增值税，导致税项开支增加约4490万港元。同时，于2019年6月30日，芝加哥项目及就万达酒管（香港）的尚未支付收购代价所产生的额外中间控股公司计息贷款，导致该期间的融资成本增加约1710万港元；惟被其他收益净额增加约3180万港元所抵销，主要由于终止确认应付一间中间控股公司款项的收益约6370万港元所致。

值得一提的是，从前十大重仓股来看，并没有科创板个股，但是包括了一些港股通标的。这10大重仓股分别为生益科技、恒生电子、美的集团、药明康德、隆基股份、碧桂园服务、恒瑞医药、芒果超媒、颐海国际和长春高新。底仓配置影响收益值得一提的是，中欧科创主题3年封闭运作灵活配置混合并不是成立最早的3年封闭型产品，在此之前，还有工银瑞信、鹏华、华安、广发、富国等多只3年期的产品成立，不过截至目前，这些基金并没有上市交易。

汽油税经济学与政治学一样年代久远。燃油相对价格具有两种作用。它能指导人们的消费和生产决策：如果柴油价格上涨，消费者会减少使用，生产者则有动力去增加炼油。燃料价格还会对收入进行再分配：燃油价格昂贵意味着，（不得不）重度消费燃油的人们“变穷”了，因为他们留给其他物品的购买力下降。

肖立晟指出，现在央行管理汇率的思路不仅仅是关注人民币对美元的双边汇率，还要关注人民币对一篮子货币的多边汇率。在这一轮美元上涨的过程中，央行可能是致力于维持一篮子货币的稳定，而不是致力于维持对美元的双边汇率的稳定。如果是这种策略的话，在一定时期之内，人民币汇率的贬值压力确实会存在。但是从基本面来看，中国的经济不是太差，只是一些短期的、暂时性的、扰动性的因素，导致人民币汇率在短期有贬值的压力，贬值的压力由于贬值的幅度还没有到位，还会下跌一段。如果央行能够把握住节奏，让市场慢慢消化这种贬值预期，就不会对市场造成太大冲击，毕竟我国仍然存在结售汇顺差，外汇市场上总体上还是供过于求。因此，从中长期来看，人民币没有大幅贬值的概率，也没有大幅贬值的空间，在这一轮货币政策调整的波动过去之后，人民币汇率仍然有升值潜力。

威廉姆斯在纽约联储举办的Fed Listens活动结束时表示，美国经济能够在失业率处于历史低位的情况下运行，而不会引发通胀，这是“好事”。该活动是美联储为征求公众对美联储政策的意见而举行的一系列活动之一。威廉姆斯没有对利率前景置评。目前美国失业率为3.6%，是越南战争以来的最低水平，远低于本应刺激通胀上升的水平，至少从传统经济学观点来看是这样。威廉姆斯称，美联储对失业率在不推高价格压力情况下能够降到多低的看法已经改变。