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此外，奇点汽车、博郡汽车、小鹏汽车等多家造车新势力纷纷表示有意向登陆科创板。“与传统的造车企业不同，造车新势力要依赖资本才能活下去，因此它们登陆资本市场的愿望就更加迫切。目前造车新势力融资越来越困难，而科创板的推出使造车新势力看到了上市的希望，有利于它们获得融资。”汽车行业分析师贾新光对新京报记者表示。

作为市场化经营机构，长江证券对绩效考核不理想的员工、部门坚持常态化绩效考核运用与调整。2019年1月，王洁劳动合同到期，机构客户部鉴于其业绩表现持续未有较大改善，决定不再与其续签合同，并于2018年11月12日向王洁发送《终止劳动合同通知书》。在得知不再续签劳动合同后，王洁对公司决定表示无法接受，对早期的工资调整、费用报销提出质疑，并持续与部门负责人、团队主管、员工发生矛盾纠纷，同时出现旷工等不服从管理的违纪行为。鉴于王洁持续旷工，不接受公司管理，极大的影响了部门的正常运行，2018年12月20日，公司分别使用电邮、快递向王洁送达《关于连续缺勤的法律风险告知函》，但王洁拒不改正；2018年12月25日、26日，公司分别使用电邮、快递向王洁送达《关于解除劳动合同的通知》，并正式与其解除劳动合同。

合规经营明显增强，强监管我们感觉到对保险行业来讲，规范化我们是非常欢迎的。在整个监管过程中让我们更加理性，更加回归保险是为了什么？我们一定要为了真正老百姓的保障，从理性的角度出发，我们去支持监管的严格，而且监管的趋势从原来的结果监管趋向于过程监管，更细致的监管。

根据雨润系上市公司中央商场最新公告，为缩短应收账款回笼时间，优化公司融资结构，保证经营周转及补充流动资金需要，公司全资子公司南京中央商场集团联合营销有限公司（简称“联合营销”）与上海摩山商业保理有限公司（简称“摩山保理”）办理额度不超过20000万元人民币和额度不超过32700万元人民币的应收账款有追索权保理业务。

劫后余生，对希腊爆发债务危机的成因，各方在如下几方面达成一致。首先，官僚机构、官办企业和公务员队伍膨胀，无度增加公职、提高薪酬，消耗了过多财政资源。其次，大规模灰色经济和严重偷税漏税降低了政府税收。再次，经济结构单一、劳动力市场封闭、行业垄断削弱了国家竞争力。最后，无节制举债挤压了经济发展空间。

不过，随着中国汽车市场规模效应以及技术本土化的发展，支持股比放开的声音逐渐占上风。业内人士认为，在中国汽车产业效率与规模提升的大背景下，股比放开有利于中国汽车技术进一步提升，吸引外资企业逐步持有更大在华发展企业股份，有助于激发更多先进技术与中国企业相结合。而在规模、效率和技术的带动下，外资企业在未来市场化的进程中，即使没有股比要求，也会与中国企业展开更深化的合作。