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中国物流所属的中国诚通控股集团实力强大，其成立于1992年，由原国家物资部直属物资流通企业合并组建而成。2005年，国资委确定中国诚通作为国有资产经营公司试点企业。中国诚通以托管和国有产权划转等方式，重组整合了中国寰岛集团、中国唱片总公司、中国国际企业合作公司、华诚投资管理公司、中国包装总公司、中商企业集团公司等中央企业和普天集团8家企业、中冶纸业公司、中钢炉料资产包等多家中央企业子企业。

汉得信息还称，公司实际控制人陈迪清、范建震股份质押解除后，该等股份没有减持或转让的安排。在两年的表决权委托期限届满后，陈迪清、范建震亦无进一步转让或者减持的计划，也未与百度或者其他任何第三方达成关于该等股份安排的协议。截至目前，百度无继续增加其在上市公司中拥有的权益的计划，也无谋求公司控制权的计划。

美加谈判能否妥协仍存变数美国和加拿大8月31日未能在美国政府设定的期限前就更新北美自贸协定达成协议，双方同意将于9月5日继续谈判。加拿大外长弗里兰上周在华盛顿与美方官员结束会谈后表示，如果各方在谈判中能够释放足够的诚意和灵活性，加拿大相信能够达成一个美加墨三方共赢的协议。

“我们巴不得走高速，又快又安全，但是高速收费太高了。走国道、省道最高能省下近一半的运费。”江苏一物流企业负责人称。东南大学交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松认为，收费公路收费到期后，应当建立收费降低机制，完善治超监管设施，让大货车更规范，行驶安全也更有保障。

9月30日，日本经济产业省的最新数显示，8月日本内需势头强劲，零售业销售额环比上涨2%，高于此前预期0.9%，反应了日本民众在消费税上调来临前高涨的购买热情。当然，在上调消费税的同时，安倍政府也在推行幼儿教育免费化、非现金结算的“积分返点”、汽车税减税等措施，帮助民众顺利渡过这一阶段。

亚洲货币：美日的空头动能仍然占据优势。日线图，K线收出实体大阴，但均线系统的依托效果仍然保持。4小时图，主趋势再度转为向下，MACD进入到空头动能充盈的阶段。下方道氏低点支撑在108.65，美日将继续向此位置发起冲击。小时图，次要节奏调整构筑一般，汇价发生了一定的上攻，但要改变目前的跌势并不容易，短线仍需继续以做空美日为主思路。