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马斯克表示，除此之外“别无他法”：我们面临着极度困难的挑战：让我们的汽车，电池和太阳能产品与化石燃料相比具有成本竞争力。尽管我们取得了极大的进步，但是我们的产品对于大部分人而言仍太过昂贵。本月早些时候，特斯拉在海外的另一大动作——上海超级工厂正式开工建设，工厂预计一期工程的年生产规模为25万辆纯电动整车，包括Model 3等系列车型。本次动工建设的特斯拉超级工厂集研发、制造、销售等功能于一体，全部建成运营后年产能将达50万辆纯电动整车。
消息发布后随即引起业界人士广泛关注，质疑三星此次合作的Supreme不是美国潮牌Supreme，而是在中国被抢注的山寨品牌。随后三星电子大中华区数字化营销高级经理Leo Lau在微博回应称，此次三星联合的是SupremeItalia品牌，不是Supreme美国。
责任编辑：张建利永明资产管理首席投资策略师雷志海在今期《iMoney Focus》‘财富由理起’中预料，港股熊市未见底，但投资期长达数十年的MPF更应进取入市执平货。即使打工仔年届六十，MPF亦不一定要保守，关键是何时用到MPF资产，若70岁才需提取，仍可趁近年跌市播种，相信10年内总有机会收割。
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特斯拉官方称，在荷兰汽车管理局RDW批准后，特斯拉的中型轿车Model 3的长续航里程版本将于2月开始交付。着眼于欧洲市场，对特斯拉来说有一个诱人的原因——欧洲中型豪华轿车市场的规模是美国同类市场的两倍多。目前，欧洲传统汽车制造商都推出了自己电动车型，包括戴姆勒-奔驰推出的EQC电动车、捷豹的I-Pace全电动运动型SUV、奥迪的E-Tron等，宝马更是计划在2025年之前推出25款电动车型。在高端汽车的大本营欧洲，特斯拉能否杀出血路，仍难预料。
说起同行的遭遇，谢鼎祥表示，几个月来，看到黑衣暴徒不断升级暴力，他也很担心安全问题，因此当有身穿黑衣的年轻人上车，他便保持沉默，不敢跟他们说话。“我是一名‘口水佬’，在车厢里感觉很枯燥，因此很喜欢跟客人聊天，这也是工作中的一点乐趣。不过我现在很警惕，不会随便跟客人谈话。”
