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排在第二位的是马来西亚，出现3次，两次是因为发生了船只倾覆事件，还有1次是因为发生了多起游客参加水上项目溺亡案件。第三位是澳大利亚，两次出现都是因为在短期内发生了多起中国公民在水上项目中受伤、溺亡事故。如果去日本，那多看看天气预报……日本2018年度汉字是“灾”，这个字从中国驻日使领馆频发的安全提醒中也可以看出来。

据彭博新闻社网站12月9日报道，商务部部长助理任鸿斌12月9日在北京对记者说：“我们希望双方本着平等和相互尊重的原则推进谈判和磋商，也照顾到彼此的核心关切，尽快取得各方都满意的结果。”商务部发言人上周说，中美双方一直保持密切沟通，如果双方达成第一阶段协议，应该相应降低关税。他没有透露更多细节。

今年，驻名古屋和驻大阪总领馆多次发布防台风预警，台风“飞燕”9月强势登陆日本，造成大量中国游客滞留关西国际机场，当月与台风一起给日本造成重大破坏的，还有北海道的地震。印尼巴厘岛和龙目岛等景点也是“重灾区”，今年多次发生地震和火山喷发灾害，龙目岛地震造成82人死亡，40余名中国游客被困。

险资有望加速入市银保监会新闻发言人在接受媒体采访时表示，为了更好发挥保险公司机构投资者作用，维护上市公司和资本市场稳定健康发展，银保监会鼓励保险公司使用长久期账户资金，增持优质上市公司股票和债券，拓宽专项产品投资范围，加大专项产品落地力度。这也意味着持有大量可投资资金的险资有望加速入市，这是A股市场引入长期投资者的重要步骤。

苏宁易购、海普瑞、威华股份、杰瑞股份紧跟其后，前三季度净利润增幅上限分别为823.48%、765.63%、683.23%、650%。责任编辑：马秋菊 SF186中国交通银行金融研究中心周一发布的最新调查报告显示，基于目前股市低迷及人民币汇率疲软，小康家庭近期对炒股炒汇意愿明显下降，黄金等贵金属投资意愿有所上升。

此外，业内人士还指出，包括威马在内的部分互联网造车新势力存在的一个通病是，在产品没有备案的情况下就大肆宣传、草草发布，这对消费者来说是极其不负责任的做法。当然，业内之所以对威马存有质疑，还不仅仅是因为上述原因，更重要的是其过低的售价难以负担车辆的制造成本。新能源汽车的成本高是众所周知的，其中一辆车的电池成本至少为7万—8万元，即便加上国补和地补，也hold不住其补贴后9.9万元售价，除非未来威马在选配上做文章，可一旦“低开高走”，其品牌力肯定受损。