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据不完全统计，2018年平均燃料消耗量积分正积分加上可用于积分交易的新能源汽车积分共计约1396.52万分，燃料消耗量负积分仅为上述两项正积分的两成，为295.13万分。一位新造车企业内部人士告诉记者，去年企业正积分居多，这并非“双积分”政策制定初衷。新政策增加正积分难度，提高积分价格，能降低积分流转市场上的供给，从而对新能源汽车市场起到调节作用。

《若干措施》聚焦五个方面：一是全面落实全方位、深层次、高水平的金融业对外开放，着力推动外资机构“来得多”；二是进一步强化开放型经济制度创新和风险压力测试，着力推动金融创新“走得远”；三是加快培育具有较强国际国内金融资源配置能力的金融及相关机构体系，着力推动金融品牌“打得响”；四是建立和完善金融支持重点产业发展的生态体系，着力推动服务实体“干得好”；五是强化个性化的综合服务保障，着力推动金融资源“留得下”。

2018年，比之2017年情况更加糟糕。业绩增速下滑、现金流恶化，游戏寒冬下，英雄互娱业绩方面的压力更大。2018年英雄互娱实现扣非净流润为3.35亿元，期间也是通过出售股权等资产获得了近4亿元的收益，使其惊险得完成了2018年的业绩承诺。

2.2.2 下一个场景在哪里？下一个场景在哪里？芝麻信用没有找到一个好的答案，从单车之后就没有找到下一个爆发式的场景。芝麻信用商家服务平台中主推的行业方案仍然聚焦在分时租赁的相关场景上：在广义的共享经济中，芝麻信用参与的部分其实集中在租赁上：合作单车，赋能充电宝，投资数码和服装品类。这个领域探索的巅峰在2017年11月，芝麻整合ofo小黄车、优拜单车、永安行、1步单车等案例，宣布推动“信用免押时代”，向商业信用转型。

按Robotics at Google的说法，该机器的灵活性和响应速度比目前最先进的分拣货系统还要快2倍，非常适合在物流仓库、配送中心等电商业进行批量部署。而从新任主管Vincent Vanhoucke的履历中，曾是帮助谷歌启动人工智能研究部门的负责人之一，不难看出谷歌这次是想靠“软实力”让机器人业务起死回生。

开放问题难解，芝麻信用摸着石头过河，有失败也有收获。一定程度上来说，个人征信如何做本身也是一个开放命题。二、芝麻信用的解法与挫折芝麻信用脱胎于孙权负责的小微金融业务，2013年这一块业务并给支付宝，信用相关的事情从大的微贷模块被单独拿出来做。