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同时，拥抱新经济也是我们国家经济转型发展的客观要求。为什么这么讲呢？党的十九大提出了一个重要的判断，也就是我们国家的经济发展从高速增长阶段转向高质量发展阶段，这既是一个重大的传统，同时也是对今后一个时期经济工作的总要求。从高质量发展，从供给端看，我想要解决好两个问题：

国泰君安：上半年盈利40亿元 同比下滑15.7%国泰君安（601211）7月30日晚间披露2018年半年度业绩快报，上半年实现营收114.31亿元，同比增长2.95%；实现净利40.09亿元，同比下滑15.71%；基本每股收益0.43元。公司表示，业绩有所下降主要是受市场整体因素影响所致。

人口红利减退几成定局，关注经济结构变化。考虑到目前我国的年龄结构分布，到2030年我国劳动年龄人口占比可能会进一步下滑超过5个百分点。而如果当前出生率不能提升，等到40-49岁年龄段的人口步入老年，我国人口红利还会进一步减退。根据日本的经验，随着老年人占比提高，医疗需求会带动行业扩张，而耐用品消费需求下降会导致传统制造业低增。同时，人口红利的减少意味着一国经济发展必须从依靠廉价劳动力转型成依靠科技研发，发展高端制造业是未来转型必经之路。

（3）瑞银：现在判断冠状病毒将对2020年下半年石油市场的供需平衡产生不利影响还为时过早，维持对该时期价格前景的乐观展望。布伦特价格可能恢复至每桶64美元，原因是石油生产增速放缓，而OPEC和盟国可能在价格承压下进一步减产。根据历史情况，在2003年的SARS流行期间，悲观的石油需求预测未能成为现实，并且石油需求在当年的下半年有所恢复。石油需求也将在接近年中时出现季节性改善。

以下是36氪专访嘀嗒出行联合创始人李金龙的内容整理：真顺风车，伪顺风车36氪：去年滴滴顺风车下线了，对你们是什么影响？李金龙：对整个市场，我觉得是一次拨乱反正，正本清源。我们顺风车是有规范的，国办发【2016】58号文中有明确定义，核心有两点，第一真顺路，第二定价低。车主有预设路线和自我出行需求，搭上一个人，分摊了油费，乘客也占到便宜了。

为此，雷诺汽车甚至还与伊朗工业发展重建组织（IDRO）、私有Parto Neguine Nasse集团按照60：20：20的股比成立了合资公司。该合资公司自今年起开始生产雷诺旗下的Duster和Symbol等两款车型。PSA集团旗下标致品牌则与伊朗本土汽车制造商Iran Khodro合作生产206和405车型，两款车型在去年的产量分别达到17.6万台和26.7万台。今年，标致品牌还向伊朗市场引入了2008车型，301及208等车型据信也将逐步得到引入，以取代旧款车型。