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添加时间:中国的汽车有巨大的机会,一个是本身已经拥有了巨大的存量市场,第二它还在快速的增长阶段,因为中国的人均汽车保有量只有美国的四分之一。由之而来的是大家对于停车问题逐渐的思考和认识,我这边有几个数据是我们作为停车行业对于停车行业价值的考虑,一个是中国的存量停车泊位的市场规模。中国一个巨大的现实就是车跟车位配比严重不足,中国每辆车只有0.5个车位,国外一般发达国家的比较完善的城市配套是1:1.3,这是一个巨大的供给和需求的缺口,也就是说对中国停车的定义是稀缺的供给端资源,而且基本每个城市的汽车挂牌量是这个城市的城市停车泊位的10倍,可以交易的规模大概在1500万到2000万,对应2万亿的资产交易规模。新增泊位需求,16年中国的官方口径是至少缺少5000万个,现在已经更新到至少8000万。这是中国目前完善城市功能,提升城市的宜居程度对于城市停车基础设施配套的建设需求,大概是超过10万亿规模的需求,当然这只是需求,我们发现很难有那么当空余的土地兴建停车场。
消费者的情况还不错Lennar首席执行官斯图尔特-米勒:“我知道关于即将到来的潜在衰退和类似的事情有很多问题。我们的客户似乎并不这么看。我认为,总的来说,房地产市场似乎很稳定、强劲,而且还在继续改善。”Tractor Supply首席财务官库尔特-巴顿(Kurt Barton):“目前我们没有看到任何放缓迹象。”
Mark McCormick表示,他预计加拿大央行将在2018年7月加息,明年再次加息两次。相比之下,美联储预计将在今年再加息两次,2019年加息3次。CI Investments的Kamyar Hazaveh则表示,就加息空间而言,加拿大央行可能会令人感到失望。美联储有更多的空间来提高利率,财政政策的差异料将令美联储在接下来显得更为鹰派。此外,他预计加拿大国债的表现将强于美国国债。
但与此同时,趣头条现在也是一家35亿美金市值的企业,今年年初到现在股价涨了将近两倍,资本市场似乎又对它充满信心。我们对趣头条相关数据进行详细分析和整理,试图对其业务模式和运营本质进行更深层次的探讨,进而对这个“五环外产品”进行客观的评价,看他是否真的上不得台面。
2016和2017年,运营现金流为正向流入状态,这也为此后的发展积蓄了初期力量,而在2018年之后,趣头条的运营现金流开始为流出状态,成为新的“槽点”:趣头条的现金流能否扛得住大量的补贴。趣头条2016和2017年的运营现金流的正向比较容易解释,即对用户补贴产生的流动负债,虽然在损益表中被计提成本,但并未实时支付,趣头条得以沉淀大量资金。
农业农村部政策与改革司副巡视员孙邦群表示,我国实行土地集体所有,采取的是集体经济组织内部家庭承包方式,承包家庭的成员平等地享有承包土地的各项权益。“这就是说,无论是妇女,无论是小孩,无论是老人,都要平等地享有土地的各项权益。修订后的土地承包法特别体现了这条,这也是对妇女权益保护的一种强调”,“妇女结婚,新居住地未取得承包地的,发包方不能收回其原承包地,妇女离婚、丧偶,仍在原居住地生活,或不在原居住地生活,但在新居住地没取得承包地的,发包方也不能收回她的承包地”。