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图片：运-20所用的涡扇-18发动机可能有人会问为什么不会是涡扇20，推力、节油都比涡扇18好，这是由于涡扇20涵道比太大（简单的说就是太粗了），而轰炸机的发动机舱容易有限，所以中等涵道比的涡扇18反而更合适，当然如果在涡扇20基础上研发一种中等涵道比的无加力先进涡扇，是替代涡扇18更好的选择，但这需要时间。

关注业绩向好公司和行业上周接受机构调研在10家次以上的上市公司共17家，占比26.98%。其中，排名前五的上市公司分别为，美亚柏科（92）、耐威科技（52）、拓斯达（41）、盈趣科技（29）、尚品宅配（20）。安防概念股美亚柏科上周接受了两场券商组织的电话调研交流会，参会机构就公司刑侦实验室建设进度及移动取证产品今年的同比增长情况等进行了询问。美亚柏科表示，刑侦业务是今年新的增长点，移动取证业务今年还有比较大的机会。

在海通证券研究所策略分析师荀玉根看来，近期A股市场情绪低迷，短期影响市场情绪的因素确实存在，比如美国单方面挑起贸易战、国内去杠杆背景下信用违约不断。但站在中长期的视角看，目前A股已经进入估值合理区域。中国金融四十人论坛高级研究员管涛认为，美国政府拟对约2000亿美元中国产品加征10%关税的消息短期内或许会给金融市场带来一定的负面情绪，但长期看来中国金融市场发展的基本面没有发生变化，无需高估其带来的影响。

到头来，用网成本的大幅降低，也会跟那些减税降负举措合力托起“轻税力场”，让企业在生产经营成本的全面、明显降低中“轻装上阵”，赢得更多生机，焕发更多活力。为企业减负，需要的就是秉持问题导向的“实招”。而对中小企业宽带资费再降15%，切实减轻其用网成本，就是这样一记实招。这既是对中小企业的精准降负，也是用“做减法”的方式“做加法”——网费做减法，社会经济活力做加法。

缺乏资本市场的融资渠道对于沃尔沃来说，无疑是在融资日渐艰难的资本寒冬自断一臂。由此来看，此时吉利与沃尔沃的再次“联姻”，其实是被逼出来的选择，源于双方对资本市场的新渴求。不过这个没有办法的办法，获得了市场的认可。交易公布后，投行对本次合并多表示看好。摩根大通发表报告，若交易落实，合并后的业务同时在香港和斯德哥尔摩上市，将是中国汽车历史上的里程碑。而且，该行相信吉利与沃尔沃汽车合并，会是“1+1>2”的策略。

降息和负利率支持金价上行总体而言，尽管承认黄金头寸仍处于高位所带来的风险，但认为战略理由仍很充分，尤其是对长线投资者而言。利率下限可能会限制债券在规避重大风险的环境下升值的能力，这为黄金等另类分散投资创造了空间。当实际利率不再是良好的风险晴雨表时，黄金往往会偏离实际利率。