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当看到“红芯浏览器”的融资新闻时，我觉得挺魔幻的，因为这就好比在汽车时代，一家宣布要做马车的创业公司还能融资一样，着实不可思议。更让人疑惑的是，竟然有熟悉科技圈投资的知名VC参与，当时我就疑惑，是这些VC的判断力下降了，还是我的判断出错了呢？

协议见证儿子的变化“签第一份协议的时候他并不知道协议是什么概念，只知道签了就能获得好处，所以让签字就签字，让按手印就按手印，非常开心地配合。”吕远霞回忆起小民签第一份协议时的场景感慨道。对比之下，现在的小民已经可以自主提出更新协议的要求，与父母讨论协议的条款，还能识别妈妈在协议签署时间上玩儿的“小花招”。“这次的协议他就有点不满，觉得没有什么约束大人的条款。比如他建议晚上9点前我没回家的话就要交5元钱罚款。”吕远霞笑道。

安信证券认为，一方面考虑新发行的六大战略基金带来的市场增量资金，另外一方面可以看到今年前5个月IPO+定增金额累计已经缩减达3400多亿，所以全年来看，股权融资总量保持平衡是大概率事件，但发行的窗口期可能会造成市场短期资金偏紧。因此，从供给角度，包括CDR、独角兽公司在内的今年股票融资对存量资金影响可以看成和去年IPO+再融资影响接近，但其新经济属性存在吸引增量资金入市的可能。

责任编辑：依然原标题：瑞士联合银行集团被判处37亿欧元罚款据央视新闻客户端消息 据法新社报道，当地时间20日，瑞士联合银行集团（UBS）因“非法招揽客户”与“洗白税务欺诈行为”两项指控，被巴黎轻罪法庭判处37亿欧元罚款，并向法国政府赔偿总计8亿欧元的税收损失及利息。去年10月8日，此案在巴黎正式开审，法国检方指控瑞银集团于2004年至2012年期间，帮助数千名法国纳税人逃税。对此，瑞银集团始终不予承认，其律师团表示将对此判决提起上诉。

距离在世界其他地方，主要人口中心之间的距离要近得多。大城市相距较近差不多是建设高铁的先决条件，这就是它们有高铁而我们没有的原因。试想，从纽约到洛杉矶——或者到芝加哥、休斯敦或菲尼克斯——修建一条铁路要付出什么样的代价。财富当然，美国的确有几个城市群似乎具备建设铁路的条件。但我们没有在这些城市之间修建高铁，而是有了特快列车，从华盛顿到波士顿需要八小时，而且晃得像个沙锤乐手。我们为什么没有建造出更好的东西？因为真正的高铁需要走笔直的路线：你可不想在时速300英里的情况下急转弯。

受益于科创板加速推进随着科创板快马加鞭地推进，各项准备工作均比预计时限大幅缩短，超出市场预期。本周大部分券商都启动了科创板专项测试，为科创板的最终落地做准备。作为资本市场改革的里程碑事件，科创板设立不亚于股权分置改革对行业和市场的冲击。科创板的加速推进是券商板块走强最重要因素。随着科创板的进一步推进和落实，预计将会对券商板块走势产生很大的影响。