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5日均线支撑在1497.29附近，若失守该为支撑，则增加后市下行风险。上周四低点支撑在1495.79附近，然后是是1266-1557涨势的23.6%回撤位1488.76附近支撑，若下破该支撑，则增加中线看空信号。综合来看，今日短线操作思路上建议以反弹高空为主，回调做多为辅，上方短期重点关注1502-1504一线阻力，下方短期重点关注1482-1484一线支撑。

滴滴拼车是在快车基础上的衍生产品，由快车司机和车辆提供服务，系统将路线相近的乘客进行匹配。根据滴滴网约车执行总裁陈熙的介绍，滴滴拼车业务上线4年以来，累计使用人次达到29亿人次，最近一年累计行驶45亿公里，平均每天为乘客节省了等待时间276万分钟。

在这样的大背景下，推动“三驾马车”——消费、出口和投资以复苏经济成为重任。而在投资领域，基建投资往往能起到意想不到的作用。历史地看，大规模基建投资也是在短期内扩大需求、稳增长、稳就业的最重要方法之一，是提升逆周期调节力度的主要抓手。而“新基建”就是一项基础设施，投建过程中有助于扩大需求、提供就业，对经济社会的拉动效果明显，而一旦建成，则可能大幅提升国民经济生产效率，助中国实现经济稳增长。

一位投资人士在接受界面新闻记者采访时表示，或是三点原因导致九鼎投资频繁抛出清仓式减持计划：第一，对二级市场持有谨慎态度，认为后市还存在一定调整空间；第二，由于IPO前入股成本低，尽早退出可锁定收益，而且Pre-IPO项目越来越不好做；第三，该公司本身资金或存在一定压力，需要回笼。

并且，滴滴将很快推出对拼车用户的延误保障，如果没有在规定的时间到达，就会给乘客提供补偿，上限是订单免单，毕竟交通状况具有不可预测性。滴滴仅给拼成用户更多优惠，这是否意味着，拼车提供的补贴将减少？戴梦否认了这一判断。她说，会在拼车业务持续投入，继续补贴，只是将原来简单粗暴的补贴的方式更加精细化。会把更多补贴和折扣给予拼成的用户，平均起来给出去的整体补贴更多。

《方案》明确，已经在该省在线交易的产品，以在线交易价格为基础，按照其降税幅度（不少于4%）设定参考价，报价低于参考价且报价降幅大于等于平均降幅的60%，即为拟中标产品，列入拟中标目录；不同意以参考价供货或报价降幅小于平均降幅60%的，即为非中标产品，停止其在线交易资格。