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一些存量在营催收机构受到影响，首当其冲的是不少贷款机构收回委外催收。“在我们看来，催收人员流动性一直很大，即便是和我们对接的主管都经常换人。从去年开始我们就在缩减委托外部机构催收的量，就是因为‘暴力催收’给企业带来的形象实在是太负面了。”一名华东大型网贷公司的内部人士告诉记者，“自营团队做的话，我们可以控制催收员问出的敏感问题以及话术，致电会更稳定。”

胡葆森主席在汇报中表示，希望能够继续得到全国工商联的支持，希望全国工商联的主要领导能够出席年会，在开幕式上致辞，并召开民营企业家座谈会，深入学习贯彻落实习近平总书记在深入推进东北振兴座谈会上重要讲话精神。徐乐江部长对亚布力论坛的工作给予了高度肯定，并表示全国工商联会积极参加包括亚布力年会在内的相关活动。

高研发投入，短期压缩利润空间，但为企业长线发展夯实基础。有言置评，这几乎是所有在这波汽车产业变革中努力不被时代抛弃的企业正在做，或者要去做的事情。事实上，不仅仅是四维图新，中国车市继续下探，不少整车企上游零部件企也被波及，如富奥股份、华域汽车等零配企业上半年营利均出现波动。在“电动化、智能化、自动化、共享化”浪潮推动下，汽车产业在技术、生产、销售等方面正在经历着巨变，上下游供应链也在加速向新生态转型。大家都在找增长极，甚至是所谓的决胜点。

问：关于中俄联合向安理会提交决议草案的问题。你是否知道安理会何时将就此进行表决？一个月后？一周后？答：刚才我已经说过了，北京时间今天凌晨，中国和俄罗斯向安理会提交了关于政治解决朝鲜半岛问题决议草案。下一步，中俄双方将就草案与安理会成员交换意见，进行磋商。我们希望安理会成员能够就草案内容形成共识，能够承担起历史责任，共同推动半岛问题的政治解决进程。

责任编辑：王帅12月5日，海航凯撒旅游集团股份有限公司（凯撒旅游，000796.SZ）发布公告称，完成设立海南免税集团公司及购买江苏免税公司部分股权。此前的11月4日，凯撒旅游宣布以2亿元（人民币，下同）自有资金设立海南同盛世嘉免税集团有限公司（以下简称：同盛免税），并以该公司购买江苏中服免税品有限公司（以下简称：江苏中服免税）20%股权。与此同时，同盛免税以1200万的交易价格购买江苏中服免税20%的股权。

整体盈利能力有所减弱，但在具体的子领域，又呈现明显的区别，如家电行业整体营业收入和净利润均实现正向增长。汽车行业的整体净利润规模却大幅下降，诸多大型车企净利润和营收均下滑27%以上。作为支撑可选消费板块的重要“势力”、白马股与避险资金扎堆之地，家电与汽车行业的业绩变化，对可选消费的整体估值与经营趋势带来巨大的震动。