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与此同时，印度正在寻找新的航空母舰，他们相信即使是经过修理的米格-29K也只是一个临时解决方案。2017年初，印度海军发出要求，要求外国供应商竞标价值150亿美元的舰载机合同，以供应57架能够从航空母舰上起飞的喷气式舰载机。这是在2016年海军宣布印度当地设计和制造的LCA（轻型战斗机或“Tejas”）喷气式战斗机不适合在印度航空母舰上使用之后提出的。印度海军称LCA超重，嗯，其实根本就是不适合。在印度政府的一些鼓励下，海军修改了其决定，即如果空重减少15%（从6.6吨减至5.6吨），可能会订购46架LCA Mk2（2025年之前）。目前，LCA是一架最大重量为13.5吨并配备一挺双管23毫米机炮和3.5吨的导弹和炸弹的战机。其内部燃料为2.5吨，通过空中加油可以增加至少40%的航程。印度海军中的许多人不相信TEJAS将会存活到2025年，印度政府似乎也同意并授权海军在国外寻找合适的航母舰载机。

今年年初《办法》出台后，大量银行股权正在通过阿里拍卖司法官网拍卖平台、地方产权交易所转让。但是从实际标的成交情况来看，并不理想。不少银行股权“打折”拍卖，甚至拆分成多份拍卖才能有较高的成功率。记者注意到，《办法》对主要股东提出了诸多要求。包括有，一、主要股东入股商业银行时，应当书面承诺遵守法律法规、监管规定和公司章程，并就入股商业银行的目的作出说明；二、主要股东应当逐层说明其股权结构直至实际控制人、最终受益人；三、限制主要股东入股商业银行数量；四、建立主要股东行为负面清单；五、主要股东自取得股权之日起五年内不得转让所持有的股权；六、主要股东不得违规干预商业银行经营管理；七、要求主要股东承担资本补充责任；八、要求主要股东建立风险隔离机制。

刘汉元反对中国人太过骄傲，但也觉得中国人没有必要妄自菲薄。就光伏行业来说，十年前是德国、美国、韩国、日本的企业占领了全世界核心原材料、核心设备、核心市场、核心制造。但十年后的今天，中国这个行业遥遥领先超越全球欧美日韩。中国光伏人一路追赶，到了2017年、2018年，遥遥领先世界上其他的德国、美国、日本相当多的企业不断关门不断破产，全世界十大光伏企业当中，中国已经牢牢的占了七席。

近日，21世纪经济报道记者从接近中江信托人士处获悉，目前双方正处于股权交接的过程中，根据近期召开的内部会议，将于5月底之前完成股权交割。“现在我们内部业务是全部暂停了，都在开展股东交接的相关工作，律所、审计机构在进行资产审计。”一位中江信托内部人士透露。

打造数字化、信息化的智能制造，离不开信息技术的赋能。从互联网到物联网、云计算、大数据，在数字技术与传统场景的融合方面，杭州历来走在中国最前列。对于将数据定义为“新能源”的阿里巴巴来说，杭州这座不大不小的主场城市，是一片理想的试验田——其对消费场景的改造，始于杭州，到如今杭州人基本可以靠一只手机行走大街小巷。其对城市公共场景的改造，仍然始于杭州，通过物联网+大数据+人工智能，率先为城市装上“智慧大脑”。而这家“数字新能源公司”的下一步野心，是要实现对工业场景的改造。