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A：我先说后面的比例问题，比例说的是全国大致平均的数字，交保的比例具体的是由各个地方来定，地方差异还是非常大的，一线城市里面北京是比较高的，一线城市里面也有比较低的，深圳五险加起来大概只要交10%+，所以大概企业单方交30%以上或者30%左右大概是全国的平均数字，杭州是28%、29%，北京30%多，北京42%是还包括了住房公积金在里面，大概平均的数字大概企业在30%以上，员工在10%以上，大概是平均的数字，出入不会特别大。

再一个是核心能力，数据、算法、算力可能会成为一家资产管理公司新的核心能力，这就像电动汽车跟汽车行业带来的核心动力的转换一样，传统汽车有上万个部件，奔驰宝马花100年，200年时间不断改进它的汽车引擎，说到汽车发动机，这是人家命根子，但是电动汽车的到来，意味着宝马、奔驰最核心的资产，一夜之间作废了，不需要了，电动汽车核心是什么，电极、电控、电池，最最核心汽车马达一夜之间作废。也正是因为有这样大的变化，如果你传统汽车厂，你不能转换你的这样一个核心能力，特斯拉就起来了，特斯拉就来革你的命，然后你看到原来不造车，跟车没关系的人，后来进来我要造电动车，为什么，这是看到机会，你原来最核心的东西变成了废品了，因此就给了外来者的一个机会，特斯拉也是一个外来者。

2006年，同程的净利润已达到四五百万元，但吴志祥的野心远远不止于此。据记者和阳在《阿里局》中的记述，吴志祥在北京参加商战真人秀节目，再次见到引他走上互联网大潮的马云老师，这次见面成了同程转型的契机。在马云和其他风投的建议下，吴志祥决定不再坚持想象空间有限的B2B，而转型做旅游业的B2C。几乎同时期，同程迎来第五位创始人马和平，正式步入成熟期。

4、意向受让方以及意向受让方的控股股东、实际控制人在完成本次交易后，参股证券公司（包括因本次交易而参股标的企业的情况）的数量不得超过两家，其中控制证券公司的数量不超过一家。5、意向受让方入股标的企业后不得导致境外人士持有（包括直接持有和间接控制）标的企业超过51%的股权；意向受让方为境外机构的，应当满足《外资证券公司办法》以及《证券公司行政许可审核工作指引第10号——证券公司增资扩股和股权变更》关于境外股东资格的规定。

从目前的情况来看，ST仰帆形成了错综复杂的格局。一方面公司宣布易主，公司的董监高却还是原实控人的团队，新的实控人未派出经营团队进入公司；另一方面，公司的第一大股东却没有在董监高名单里占据一个名额。有熟悉资本市场的法律人士对《每日经济新闻》记者表示：“这个确实是不正常的现象，应当尽快改选公司董监高以更好地维护股东的利益。”

净利润方面，29家券商中有24家环比下滑，单月净利亏损的券商更多达7家，包括兴业、天风、国元、长江、国海、西南和中原证券。一家上市券商表示，主要是10月市场下跌，股基交易萎缩，投资收益和公允价值变动环比下滑，加上人力等刚性成本支出，导致亏损。