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“这能满足地方经济社会发展对长期资金的需要，也有利于目前调整债务结构、缓解还本付息压力，防止出现区域性、系统性财政金融风险。”中财—鹏元地方财政投融资研究所执行所长温来成对21世纪经济报道记者表示。上海财经大学教授郑春荣对21世纪经济报道记者表示，增加了长期债券的品种，有利于地方政府的基础设施建设项目的建设与投资回收期与债券的偿还周期相匹配，避免再融资风险。增加了长期债券品种，也彰显财政部、地方政府对发行长期债券的乐观、债券投资者对地方政府债券的长期持有信心。

中债资信发布的2019版RMBS评级方法依托于全样本历史数据与全市场评级项目经验积累，基于对中国房贷市场发展及风险特征的细化研究以及对违约贷款影响因素的刻画解析，创新性地构建了中国住房金融区域稳定性评分体系。中债资信结构融资总部总经理李欣介绍，2019版RMBS评级方法的升级主要有三方面特点：一是评级方法更符合我国房地产与房贷市场特点。在全样本历史数据聚类分析的基础上，构建了标准静态池和累计违约率增速方程，并结合房地产市场区域分化特点，力求客观衡量地区住房金融稳定性对入池资产违约率水平的影响。二是评级方法实现了从“定量”向“定量加定性”的转型升级。通过提高数据提取质量、提升数据分析效率以进一步优化定量分析，同时强化定性分析和判断，兼顾经济显著性和统计显著性验证，选取符合中国特色的模型指标体系。三是丰富的历史数据为评级参数优化和违约风险分析提供了可靠依据。联动500余万笔正常类贷款和2万余笔不良类贷款以分析违约贷款特征，根据近2000期受托报告存续表现数据以优化评级参数，结合100余单RMBS和20余单NPAS存续表现，可更为合理地预测基准以及压力条件下的违约风险。

评论认为，此刻的“促转会”就犹如一辆已经爆胎的高速汽车，明明已经失控，当局却坚持继续油门踩到底；如果再不停车大修，“转型正义”注定不会迎向光明，而是撞墙崩坏。责任编辑：张岩[摘要] 其年报显示，呷哺呷哺（港股00520）近年净利润增幅明显放缓，其中2017年净利润为4.31亿元，同比增长15.9%，明显低于2016年的39.7%，净利增速下降23.8%。

资管新规落地，倒逼券商资管去通道，在胡红伟看来，虽然短期券商资管规模大幅收缩，但对券商收入影响有限。从长期看，券商资管向主动管理转型，有利于提高业务利润率，促进行业健康发展。洪锦屏表示，过渡期中，通道业务的产品性质向主动管理靠拢会有一个过程，通道业务规模增速将逐步放缓。资管机构不再因其为通道业务可以免除责任义务，而将逐渐深化责任人角色，涵盖投前尽调到投后风险反馈及管理等一系列流程。业务复杂性加深，管理费率预计也会随之提高，同时对管理人提出更高要求。

近期，协会对2018年度98家证券公司会员经审计经营数据及业务情况进行了统计排名。净资产排名中，中信证券、国泰君安、海通证券位居前三甲，与2017年相比前十券商未变，东方证券排名位置下降一位，降至第十。营业收入前十名分别是中信证券（372.21亿元）、海通证券（237.65亿元）、国泰君安（227.19亿元）、华泰证券（161.08亿元）、广发证券（152.70亿元）、中金公司（129.14亿元）、申万宏源（121.70亿元）、招商证券（113.22亿元）、中信建投（109.07亿元）、东方证券（103.03亿元）。

造车需要不断“输血”，而一旦没有顺利拿到新融资，蔚来资金链就会承压。今年第二季度，蔚来汽车营收15.08亿元，而受电池自燃隐患在6月召回4803辆ES8的影响，第二季度归属于股东净亏损32.85亿元，今年上半年亏损金额达59.37亿元。有媒体引用的数据显示，2016年~2018年，蔚来的亏损金额分别为35.18亿元、75.62亿元、233.28亿元，加上今年上半年，合计亏损达403.45亿元。不过，李斌在9月25日投资者电话会议上对此否认。他称，按照非美国通用会计准则的计算方法，截至今年6月，蔚来的亏损额约为220亿元人民币左右，其中有100多亿元用于正向研发。