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而累计来看，2019财年前三个财季，日产汽车实现营收75073亿日元，同比下滑12.5%；营业利润543亿日元，同比下滑82.7%，营业利润率为0.7%，低于去年同期的3.7%；净利润为393亿日元，相比去年3167亿日元暴跌87.6%。具体到销量方面，2019年日产汽车在中国市场、美国市场、欧洲市场以及日本市场都出现了不同程度的下滑，下滑幅度分别为1.1%、9.9%、17.2%、7.8%。

绞尽脑汁，自认为手段高明可以瞒天过海“人在做，天在看。没有什么神秘的事情，只要组织想查，什么都能查得清，永远不要有侥幸心理”2018年12月5日，经吉林省监委领导集体研究并报省委批准，决定对高福波涉嫌职务违法犯罪问题立案调查并采取留置措施。据办案人员介绍，高福波心思缜密，利用自己学到的金融知识，以合法外衣掩盖其非法勾当，以逃避银保监会等部门监管。

同年8月29日，“证大公司”法定代表人戴某康、总经理戴某新等人向警方投案自首，并称在公司经营过程中存在设立资金池、挪用资金等违法违规行为，且已无法兑付。据此，上海市公安局浦东分局以涉嫌非法吸收公众存款罪对“证大公司”立案侦查，对戴某康、戴某新等41名犯罪嫌疑人依法采取刑事强制措施，查封相关涉案资产。

一位不愿透露姓名的日产高管对外媒表示，日产可能会下调集团2020年利润预期，从2300亿日元下调到1500亿日元，这将是11年来日产最低的利润目标。曾有分析指出，日产目前的困境凸显出前董事长卡洛斯·戈恩被解职后，公司所面临的混乱局面。而从长期来看，戈恩事件对日产汽车带来的动荡还将进一步延续。

本报记者陈健赵中昊林婷婷场外期权业务迎来进一步规范发展。近日，中国证券业协会（简称“中证协”）公布场外期权业务交易商名单，其中一级交易商有7家，二级交易商为9家。按照此前中证协下发的《关于进一步加强证券公司场外期权业务自律管理的通知》（简称“《通知》”）规定，未能成为交易商的证券公司不得与客户开展场外期权业务。

瑞士再保险认为，中国有望到2030年代中期超越美国，成为全球最大的保险市场，但我在此列举的关于身故、自然灾害和医疗健康相关的三个数字都非常低，所以深入观察来看，当前中国保险市场的渗透率较低，保险产品的有效供给不足。以寿险为例，我国人均身故赔付金额只有5000元，而日本目前已达到60万元人民币。财险方面，自然灾害，1%讲的是汶川地震和雨雪冰灾，经济损失超千亿元，但保险能提供的赔付当时不到1%。今天这个比例有所提高，台风、地震等灾后的赔付金额占经济损失的比率大概到10%左右。再看全球，全球自然灾害发生后的保险赔付金额大概占到经济损失的30%的水平，我们能够提供的有效供给还是非常不够的，自然灾害的保障缺口巨大。此外，瑞士再保险跟三甲医院做交流时，得到的反馈是商业健康险赔付在三甲医院医疗费用收入当中占比大概6%，意味着商业健康险在社会医疗支出中的占比很低。由于商业健康险的贡献较少，三甲医院不太重视和商业保险公司的合作，只重视和社保的合作。此外，整个保险行业没有形成统一的声音，保险公司各自为战，三甲医院与商业保险公司合作的兴趣不高，系统对接和医疗控费缺乏抓手。商业健康险之所以占比较低，原因之一是因为健康险产品中较大比例是重疾险，保险公司不需要和医院有赔付往来。未来，我们认为这个比例，商业保险占40% （为美国当前水平），社保占50%，个人付10%，我认为如果能够达到这样一个结构比例，是非常理想的。所以，根据上述的分析，我们在身故、巨灾、医疗健康这三个方面的有效供给还存在很大的缺口。