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都说“你们要有服从意识和集体意识，理解学校的教育苦心”，但为什么呢？为什么要服从完全没有必要服从的东西？明明集体都是不愿剪头发的，为什么还要服从所谓的“集体意识”。这一切的一切不正是教育制度的缺失，和成年人内心对未成年人的猜忌吗？为什么要披着虚伪的外衣，说着虚伪的话，给虚伪的理由一个合法的身份？这不正是成年人世界的黑暗面吗？为什么不能给学生一个做自己，选择怎么享受青春的权利呢？为何要苦苦相逼？让学生变成你们不想看见的模样？虚伪，虚荣，相互猜忌。

此外，内地高铁允许乘客于原定搭乘的列车开出后，在尚有余票的情况下办理改票，乘搭前往相同目的地于同一日的其他班次。但《规则》第十三条规定，乘搭跨境高铁的乘客如在内地改票，必须在开车时间前30分钟进行，而在西九龙站，更需在开车1小时前办理改签，这意味着如果乘客迟到，只能另购车票。

“就目前来看，对于科创板上市公司而言，长期资金处于十分短缺的状态。”董登新进一步分析道，目前最主要的长期资金主要是养老金和公募股权基金，养老金的投资周期相对较长，同时提供的资金来源也更加稳定，近些年股票基金萎缩情况正在加剧，而养老金的总体规模对于A股市场的总体市值而言仍相对偏小，目前能够入市的资金规模有限，但是将来会逐渐增大。

“虽然目前看，国内成品油零售限价调整幅度不足50元/吨的调整红线，不过因距离调价窗口尚有五个工作日，后期来看，国际原油方面，伊朗形势错综复杂，但各方均保持忍让，事态并未进一步发展但风险犹存；一系列经济数据疲软，多国央行先于美联储降息支撑经济继续扩张。市场缺乏主流影响力，国际油价宽幅振荡区间整理，期间不排除出现上行情况的突破。故原油变化率有望由负转正，本轮成品油零售限价调整搁浅与上调预期并存。”卓创资讯成品油分析师杨霞说，当前国内部分地区加油站优惠幅度仍较大，对于广大车主来说，时刻关注当地的加油站优惠政策，是减少出行成本的重要措施。

在具体的产品设计方面，由于这类银行主要客户群体的风险偏好大多处于中低水平，同时低门槛的普通投资者占绝大部分，因此，该类银行应先注重中低风险、低门槛理财产品的研发，满足主流客户的理财需求。为使客户能逐步接受净值化产品，一方面，可通过不同的产品期限或收益结构进行引导，比如用业绩比较基准替代预期浮动收益，通过设计业绩基准目标向投资者展现产品价值；另一方面，对不同客群采取差异化策略，除针对主流客户群体主打低风险、低门槛的现金管理或者债券类净值产品外，还可针对高净值客群打造结构性产品（如挂钩贵金属、外汇、利率的结构化衍生品）。

对于理财发展程度适中的银行，除代销业务外，可逐步向主动管理转型。在具体的产品设计方面，该类银行应先注重中低风险、低门槛理财产品的研发，满足主流客户的理财需求。同时，为使客户逐步接受净值化产品，可通过不同的产品期限或收益结构进行引导，并对不同客群采取差异化策略，提供针对性的产品。