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他们都说他们要投科技，投企业服务，我的本科是学计算机的，我的博士是学人工智能的，所以我是典型的在做企业服务这一块的。我们在看这个行业的时候，其实很多很多的中国的VC和PE基金是不看企业服务的，都要看商业模式，第一个，听得懂；第二个，发展的确非常迅速。
票价方面，武汉到深圳北高铁二等座票价是538元，深圳北到西九龙站为72元，武汉至香港整段票价约610元（约合港币700元）。今年年初中国铁路总公司与香港签署协议，同意在高铁开通初期每天开出127对列车，包括114对短途及13对长途列车。其中短途共设7个站点，广州南站、庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龙站。长途列车则可直达北京、上海等内地14个城市。
近日，中国青年报·中青在线记者接到天津市多所高校的大学生投诉类似经历，有数百名学生都认为自己被诓骗陷入了变相培训贷，想退费维权却处处碰壁，有苦难言。他们中大多数都是从外地到天津求学，家庭条件普遍较差，迫切渴望通过培训学点本事挣点钱，然而背上各种贷款后，他们不得不拼命兼职打工还贷，有的荒废了学业、挂了科；有的甚至由此陷入另一个刷课诈骗的骗局，一无所获还负债累累。
2012年5月31日，纽交所修改了股指熔断机制，一是用成分股更分散化的标普500指数取代道琼斯工业指数作为熔断基准指数；二是将熔断阈值从之前10%、20%、30%修改为7%、13%和20%三档，新的熔断机制自2013年2月4日起实施至今。在美股的熔断机制推出后，一直存在争议。有投资者抱怨这个机制可能会带来更多问题，不过支持方则认为熔断机制能够让投资者冷静下来退后一步观察市场现状，弄清楚自己接下来要干些什么。
便民与监管之间，如何找到平衡2018年初，曾有新闻报道过，一家位于宁波的共享巴士企业，在上线运营不久后被有关部门叫停。原因是缺少道路营运资质，需要整改之后才能继续上路运营。“我记得一个月后企业就完成了整改，这是有一定实力的，不过不是所有企业都有这样的实力。”同样因为资质问题，被暂停客运服务的，还有位于成都的一家共享巴士创业公司。其创始人张翔告诉懂懂笔记，尽管道路运营资质可申请取得，但有时候相关条件、门槛确实高了些。
根据财政部披露的三个县市的处罚情况——33人被问责、2人被撤职，处分对象从市长、副市长到县委书记、县长、副县长，再到城投公司负责人，分别给予诫勉谈话、党内严重警告、政务记过、政务警告、记大过、记过处分。金融租赁公司也被罚地方债违法违规问责风暴全面来袭
