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供给端的第二个要素是运力相比互联网人士每日谈论的流量等名词，运力实在是个相对低调的要素。但从实际角度，运力是一个短期不稀缺，但在长期内越来越珍贵的要素。运力的第一个稀缺性是人口红利的逐渐消减。按照PopulationPyramid给出的估测，2017年国内20-45岁的男性人口比例在19.9%，对应的人口数量是2.76亿人，但等到2022年，这个比例将会降到18.3%，再过5年则只剩下17.7%，绝对人口剩下2.51亿人。——而外卖行业对全职青年劳动力的吸纳人数以百万计，如果按照100万全职骑手计算，占比大概是千分之三至千分之四之间，未来这个比例会更高，可见对于人力的需求是一年比一年紧张的。
责任编辑：李双双原标题：为工作“瘦了20斤”的贪官后悔了：提心吊胆收了2亿多，一分未花全被没收来源：每日经济新闻每经编辑 孙志成1月13日，中央纪委国家监委官网发布电视专题片《国家监察》第二集《全面监督》。每经小编（微信号：nbdnews）注意到，本集详细披露了金融领域一起影响极其恶劣、教训极其惨痛的案件——赖小民案。
2） 团购：下坡路上一去不回头，但如果从盈利能力来看，类似大众点评的逻辑，我们预计团购业务也属于盈利资产；3） 外卖餐饮：行业大+交易属性强，收入体量也大，但经营中需要大量补贴和物流成本，盈利与否不取决于公司自身的治理，而是行业的格局；4） 打车：技术上、商业逻辑和商业模式上的自然延伸，当前覆盖的城市不多；
施路平没有说错。就在他迈入这个行业的第4年，民营快递和桐庐系一起步入了崭新的阶段。据《快递中国》，2006年5月，圆通成为淘宝配送服务商，日业务量陡升2000单。此后，中通、申通、韵达也分别与淘宝签订合作协议。三年后新邮政法颁布时，淘宝网已成为中国最大的综合卖场，对外宣布年交易额999.6亿元。而最早与淘宝合作的圆通，每日仅淘宝业务量便已蹿升至28万件。
泰德·萨兰多斯：自从我们12年前开始流媒体以来，内容都是来来去去的。版权来了，过期了，竞争激烈，他们去了别的地方，这都是真的。这是第二轮迪斯尼付费电影。记得那天，我们拿到Starz的版权，并把他们放在Netflix上，这是一个巨大的转变，同时也有索尼的电影。
2）二是美团占领市场的速度之快，美团打车在上海实行前三单每单各减免14元的补贴，第三天美团就宣布上海的日订单量突破30万单，拿下30%的市场份额。美团对于打车服务的探索几乎是非常自然的：技术上，外卖餐饮本就是LBS业务，美团对于地图、调度等都有一套现存的技术体系；商业逻辑上，美团如果将自己定位为本地生活超级平台，衣食住行，出行是下一个美团尚未涉足的高频板块；商业模式上，外卖成本高企，团购已过巅峰，点评变现乏力，美团需要的是能够快速产生交易额、同时能够实现边际成本递减的行业，那么纵览本地生活板块，还有哪个项目比打车更合适呢？
