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千团大战持续到2014年左右，格局就已经基本确立。根据易观国际数据，美团已经基本完成了对团购市场的收割，2015年拿下大众点评之后，美团在团购市场市占率达到80%，团购行业霸主地位几乎不可动摇。但摆在美团面前的现实问题是，2015年后尽管美+大的垄断格局基本形成，但团购行业增速开始放缓，而如果从互联网行业最关注的活跃用户数这一指标进行观察，2016年，团购覆盖的人数已经走入下行通道。

王健说，这4条主线就是海航经营的核心理念。历史性机遇：与国家发展同频共振在中国的民营企业中，海航大概是跟随国家政策、响应国家战略最紧密的企业之一。海航集团董事长王健认为，在海航的成长壮大过程中，响应国家号召、把握政策尺度是海航取得成功的重要原因之一。“海航走出去进行全球化投资布局既是应市场需求，也是响应国家的‘一带一路’倡议。”

最终，在携程约旦地接社与北京办公室一起加入援助后，薛淇元带着15位国内旅客，48小时内辗转约旦、以色列，经历入境、被拒、调查、再入境，最终在2月3日凌晨5点，才得以顺利返回中国。携程方面坦言，“尽管携程已迅速开启应急机制，但接下来这些限制措施还是会对海外市场在一定时期内造成持续影响。”

阿里司法拍卖平台显示，本次拍卖为第一次拍卖，标的资产评估价32.89亿元，起拍价23.02亿元，保证金1.15亿元，增价幅度10万元。拍卖将持续至1月8日早上10时。根据规则，网络司法拍卖至少一人报名且出价不低于起拍价，方可成交。拍卖成交后买受人悔拍的，交纳的保证金不予退还。拍卖未成交的，竞买人冻结的保证金自动解冻，冻结期间不计利息。

几乎在每一次化险为夷之后，海航均会做出重大的战略调整，以使自己跨上一个新的台阶。而无论在逆境还是在顺境，海航创始人始终怀有深切的危机感和强烈的居安思危意识，这种危机感和紧迫感从海航诞生之初就时刻存在，也使海航在多次危机中得以从容应对。2007年，一场席卷全球的金融风暴正在酝酿，面临“山雨欲来风满楼”的紧张形势， 海航集团董事长王健要求，“做好长期作战的思想准备，提前谋划、决后而定、定后而行，这样海航事业才能够基业长青，长盛不衰”。

摩拜官方号称的整体注册用户数超过了1亿，2017年底的周度活跃用户数量在3000万左右。那么按照美团收购摩拜的37亿美金对价进行计算，只考虑摩拜的用户，对应单个用户的成本是37美金，大概是237元人民币，而在互联网流量进入存量时代的当下，单个应用要获取一个新客户的流量成本已经很高，互联网金融行业的获客成本在500元左右，相比之下，我们可以认为美团收购摩拜的对价中，很大比例是在购买摩拜的用户，未来或许会通过各种各样的方式将其变为美团的用户，例如摩拜过去的股东滴滴已经在其中植入了顺风车功能；而当我们在2018年6月21日凌晨再次打开摩拜（此时美团的全资收购早已完成）时，已看不到摩拜向滴滴的导流页面。